[发明专利]一种铝合金轮毂冒口自动切除装置

说明书

技术领域

本发明涉及加工领域，具体为一种铝合金轮毂冒口自动切除装置。

背景技术

汽车铝合金轮圈中存在中冒口和边冒口，需要专用的切冒口机床切除边冒口和中冒口，加工时通常将毛坯装夹到车床爪盘上，然后再用两把刀具分别对中冒口和边冒口时分步进行行切割，由于铸造毛坯设计冒口大小不一致，切冒口后还需要使用麻花钻对中冒口的中心进行扩孔；现有的加工方式需要三个工步，切中冒口和边冒口不能同时进行，增加了加工时间，由于每个毛坯的冒口大小不一致，即使采用编程加工，也不能保证自动的完全切除掉冒口，在超出编程的加工范围后，需要人工进刀切除，降低了自动化的水平。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝合金轮毂冒口自动切除装置，解决了现有铝合金轮毂中冒口和边冒口不能同时加工的问题，具备自动适应铝合金轮毂冒口的尺寸，自动调整进刀量的功能。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铝合金轮毂冒口自动切除装置，包括切除装置托柄，所述铝合金轮毂由普通CNC车床的卡爪夹持，所述切除装置托柄装在普通CNC车床的尾座上，它包括夹持柄，中间托盘，托盘加强筋和上托盘，所述夹持柄包括圆锥段和直线段，它的圆锥段与普通车床尾柄相同，它的直线段前方焊接固定有中间托盘，所述中间托盘的外形是圆盘形，它的中心有通孔，在中间托盘的上方还有分度圆等分螺纹孔，所述分度圆等分螺纹孔的分度圆与中间托盘的通孔同轴，它有八个螺纹通孔沿分度圆均匀分布，在中间托盘的上方焊接固定有托盘加强筋，所述托盘加强筋的形状是直角梯形体，在托盘加强筋的表面有第一减轻通孔和第二减轻通孔，所述第一减轻通孔的直径大于第二减轻通孔的直径，第一减轻通孔布置在托盘加强筋靠近垂直边和短边的位置，第二减轻通孔布置在托盘加强筋靠近斜边和长边的位置，托盘加强筋的短边靠在中间托盘的上表面，托盘加强筋短边与斜边的交点与中间托盘上表面的外圈重合，在中间托盘的上表面上有6个托盘加强筋，它们沿中间托盘的圆周方向均匀分布，在6个托盘加强筋的长边上是上托盘，所述上托盘的外形是由两条直边和两条圆弧边组成，两条圆弧边的中心重合，在上托盘的中间有一个通孔，它的中心和两条圆弧边的中心重合，上托盘通孔的中心还与中间托盘通孔的中心重合，它的下底面分别与6个托盘加强筋的长边焊接，在上托盘的上表面还有第一螺纹孔组，第二螺纹孔组，第三螺纹孔组，第四螺纹孔组，第五螺纹孔组和第六螺纹孔组，所述第一螺纹孔组布置在上托盘的右上方，它包括两个螺纹通孔，两个螺纹通孔沿竖直方向布置，一个在上方，一个在下方，两个螺纹通孔的中间线和上托盘的直线边平行，所述第二螺纹孔组在上托盘中间通孔的左边，它的中间线与第一螺纹孔组的中间线重合，它包括两个螺纹通孔，它两个螺纹孔的布局和间距和第一螺纹孔组是相同的，所述第三螺纹孔组在第二螺纹孔组的左边，它的中间线与第一螺纹孔组的中间线重合，它包括两个螺纹通孔，它两个螺纹通孔沿竖直方向布置，它们的间距小于第一螺纹孔组两个螺纹通孔的间距，所述第四螺纹孔组布置在上托盘的左下方，它包括两个螺纹通孔，两个螺纹通孔沿竖直方向布置，一个在上方，一个在下方，两个螺纹通孔的中间线和上托盘的直线边平行，它两个螺纹通孔的间距和第一螺纹孔组两个螺纹通孔的间距是相同的，所述第五螺纹孔组在上托盘中间通孔的右边，它的中间线与第四螺纹孔组的中间线重合，它包括两个螺纹通孔，它两个螺纹孔的布局和间距和第四螺纹孔组是相同的，所述第六螺纹孔组在第五螺纹孔组的右边，它的中间线与第四螺纹孔组的中间线重合，它包括两个螺纹通孔，它两个螺纹通孔沿竖直方向布置，它们的间距小于第四螺纹孔组两个螺纹通孔的间距，并与第三螺纹孔组两个螺纹通孔的间距是相同的；在上托盘中间通孔的上方靠近上直线段的位置布置有上摄像头，在上托盘中间通孔的下方靠近下直线段的位置布置有下摄像头，在上托盘中间通孔的上方，上摄像头的下方布置有第一滑动驱动组件，它包括第一滚珠丝杆支承座，滚珠丝杆，第二滚珠丝杆支承座，导轨，电机支承座和伺服电机，在上托盘中间通孔的下方，下摄像头的上方也布置有第二滑动驱动组件，所述第二滑动驱动组件的结构与第一滑动驱动组件是相同的，在第一滑动驱动组件上还装有中冒口切除装置，在第二滑动驱动组件上还装有边冒口切除装置，在中间托盘分度圆等分螺纹孔上装有冒口中心钻装置。