[发明专利]一种锂离子电池盖板保险丝过流能力测试方法

说明书

技术领域

本发明属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种锂离子电池盖板保险丝过流能力测试方法。

背景技术

电动汽车是世界交通领域面对能源和环境压力的必然选择。在电动汽车用动力蓄电池中，锂离子电池综合性能优越，最具发展潜力，但安全性仍然制约其广泛应用，进而影响电动汽车的普及。锂离子电池在过充、短路等极端使用条件下的安全性备受关注，短路是一种典型的电池滥用情形，短路过程电流大、时间短、热冲击强。

锂离子电池的热安全受电池设计、材料、结构、制造、使用等诸多因素影响，优化电池结构、增加保护措施等办法都能减少电池出现热失控的风险。锂离子电池结构件的设计对锂离子电池安全性起着重要作用，通过增加保护装置能有效避免短路、过充电引起的热失控，能够保障电池使用安全。通过在锂离子电池盖板中增加保险丝，在发生外部短路时熔断，可有效避免热失控的发生。但是，保险丝的过流能力设计不容忽视，对锂离子电池的正常使用和安全性至关重要。目前，主要采用仿真计算来评估保险丝过流能力，实际测试较复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种锂离子电池盖板保险丝过流能力测试方法，通过分析电压采集数据分析过流时间，判定过流能力，减少测试的复杂性。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种锂离子电池盖板保险丝过流能力测试方法，包括以下步骤：

（1） 选取多个带有保险丝的锂离子电池盖板，手动翻转电池盖板上的翻转片，使盖板正负极形成通路，电流可通过保险丝；

（2）选取大于保险丝横截面积的铜片，通过超声焊接将铜片与盖板的正负极耳连接；

（3）选取电池模组作为放电电源，通过测试柜的过流线将所述电池模组与锂离子电池盖板与测试柜串联，并通过电压采集线将电池模组的正极及电池盖板的前端与测试柜进行连接，通过电压采集线采集盖板与模组之间的电压；

（4）采用不同电流对分别对所述电池模组进行恒流放电，直到电池盖板上的保险丝熔断时测试结束，并记录测试数据；

（5）根据不同电池盖板的测试数据，进行指数拟合，确定盖板保险丝秒断电流。

进一步的，所述步骤（4）中，所述恒流放电的电流包括600A、800A、1000A、1200A、1900A。

进一步的，所述电池模组选用3P或6P作为放电电源。

进一步的，所述选用6P电池模组作为放电电源时，其测试柜对电池模组进行恒流放电的电流为1900A。

由上述技术方案可知，本发明所述的锂离子电池盖板保险丝过流能力测试方法，通过测试柜对模组恒流放电来精确控制整个电路中通过电流，当盖板保险丝熔断时，此时测试柜电压采集信号中断，数据停止记录，通过分析电压采集数据及过流时间，确定保险丝秒断电流，判定秒断过流能力，本发明的测试装置操作简单且可根据实际需要调节电流变化，可行性较高。

附图说明

图1是本发明的测试连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示，一种锂离子电池盖板保险丝过流能力测试方法，具体包括以下步骤：

S1：选取多个带有保险丝的锂离子电池盖板1，手动翻转电池盖板1上的翻转片，使盖板正负极形成通路，电流可通过保险丝；

S2：选取大于保险丝横截面积的铜片，采用打孔机打孔，以便连接到电路中，通过超声焊接将铜片与盖板的正负极耳连接；

S3：选取3P电池模组2作为放电电源，最大可放电电流1200A，通过测试柜的过流线4将所述电池模组2与锂离子电池盖板1与测试柜串联，并通过电压采集线5将电池模组2的正极及电池盖板1的前端与测试柜进行连接，通过电压采集线5采集电池盖板1与电池模组2之间的电压；

S4：采用不同电流对分别对所述电池模组2进行恒流放电，直到电池盖板1上的保险丝熔断时测试结束，并记录测试数据，当盖板保险丝熔断时，此时测试柜电压采集信号中断，数据停止记录。

如：采用600A对电池模组2恒流放电，记录测试数据，测试结束后，更换锂离子电池盖板1，然后采用800A、1000A、1200A分别进行测试。

S5：根据不同电池盖板1的测试数据，进行指数拟合，确定盖板保险丝秒断电流：