[发明专利]一种收费站防闯卡无损拦车装置

说明书

本发明公开一种收费站防闯卡无损拦车装置，包括行驶车道、限位台阶、拦车区、收费亭和护栏、两个栏杆电机、拦车主杆和拦车从杆，行驶车道中央位置设置有下沉安装坑，行驶车道两侧分别设置有限位台阶，其中一个限位台阶上设置有护栏，护栏后方设置有收费亭；两个限位台阶上对称设置有两个栏杆电机，每个栏杆电机主轴上连接有一个拦车主杆；拦车区设置在行驶车道的下沉安装坑中，拦车区由四个拦车模块组成。本发明通过设置拦车区，并通过控制拦车区中拦车辊的升降，将意图闯卡的车辆从地面抬升，从而使其失去动力而免除剧烈碰撞情况的发生，有效实现无损拦截闯卡车辆的目的；本发明结构合理，安全性能较高。

技术领域

本发明涉及一种收费站辅助设施，特别涉及一种收费站防闯卡无损拦车装置。

背景技术

收费站常常设立于高速的入口和出口处，高速公路上车辆行驶速度较快，出于安全问题考虑，收费站处多设置有车辆拦截装置，防止出现高速行驶的车辆闯卡等危险行为，但是现有的收费站拦车装置效果不佳，且极易发生剧烈碰撞行为，有可能出现人车伤亡的情况，因此如何需要一种能够实现无损拦车防止闯卡的收费站辅助设施。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种结构独特，安全性能高的收费站防闯卡无损拦车装置，可以实现无损拦车防止闯卡的目的，有效制止车辆强行闯卡逃费。

本发明采取的技术方案为：一种收费站防闯卡无损拦车装置，包括行驶车道、限位台阶、拦车区、收费亭和护栏、两个栏杆电机、拦车主杆和拦车从杆，所述的行驶车道中央位置设置有下沉安装坑，行驶车道两侧分别设置有限位台阶，其中一个限位台阶上设置有护栏，护栏后方设置有收费亭；两个限位台阶上对称设置有两个栏杆电机，每个栏杆电机主轴上连接有一个拦车主杆，两个所述的拦车主杆相互平行，所述的拦车从杆为U形结构，拦车从杆U形的两端分别滑动安装在两个拦车主杆中；所述的拦车区设置在行驶车道的下沉安装坑中，拦车区由四个拦车模块组成。

每个拦车模块包括拦车架，所述的拦车架上均布设置有拦车辊升降区，拦车架内侧每个拦车辊升降区位置处分别对称设置有滑座，每个滑座内侧竖直设置有同步齿条；拦车架上每个滑座内侧位置分别设置有一个铰支座，每个铰支座与下连杆的下端相互铰接安装，所述的下连杆的上端与上连杆的下端相互铰接，所述的上连杆的上端铰接安装在同步轴上，所述的同步轴的两端分别转动安装在两个滑块上，所述的两个滑块分别上下滑动安装在对应的滑座中，同步轴的两端还同轴安装有两个同步齿轮，所述的两个同步齿轮分别与对应的同步齿条相互啮合；相邻两个下连杆的上端分别与一个中连杆的两端相互铰接，相邻两个下连杆和一个中连杆组成平行四边形结构，相邻两个上连杆和一个中连杆组成平行四边形结构；拦车架中间位置处的一对对称的中连杆端部分别与一个顶轴的两端相互铰接，拦车架端部位置处的一对对称的中连杆端部分别与一个顶轴的两端相互铰接；拦车架中间位置处和端部还分别设置有驱动液压缸，所述的驱动液压缸的活塞杆与顶轴中部相互铰接；每两个对称设置的滑块上部分别转动设置有一个拦车辊，每个拦车辊升降区上部分别设置有一个限位止转块，拦车辊圆周表面均布设置有齿型结构，所述的限位止转块设置有圆弧表面，圆弧表面上设置有齿型结构，并可以与拦车辊相互配合，当拦车辊两端下落至限位止转块上时，拦车辊与限位止转块上的齿型结构相互啮合，阻止拦车辊转动。

进一步的，所述的限位台阶上还设置有液压泵站，驱动液压缸提供液压动力。

进一步的，所述的拦车从杆与拦车主杆连接部装有弹性器件。

进一步的，所述的拦车辊升到最高点时，下连杆与上连杆所形成的夹角度数在100°~110°之间。

由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：（1）本发明通过设置拦车区，并通过控制拦车区中拦车辊的升降，将意图闯卡的车辆从地面抬升，从而使其动力无法实施而免除剧烈碰撞情况的发生，有效实现无损拦截闯卡车辆的目的；（2）本发明结构合理，安全性能较高。

附图说明

图1为本发明的整体装配立体结构示意图。