[发明专利]一种车辆蒸发器的总管装置

说明书

技术领域

本发明属于蒸发器的总管技术领域，具体涉及一种车辆蒸发器的总管装置。

背景技术

目前的车辆蒸发器的总管装置，拆卸安装不便捷，维修不便捷，供水压力不足，不具有过滤功能和水循环供应效果差。

因此，发明一种车辆蒸发器的总管装置显得非常必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆蒸发器的总管装置，以解决上述背景技术中提出目前的车辆蒸发器的总管装置，拆卸安装不便捷，维修不便捷，供水压力不足，不具有过滤功能和水循环供应效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆蒸发器的总管装置，包括蒸发器、分离器、蒸汽进孔、水力喷射器、循环水箱、进料泵、出料泵、多级离心泵、进料管、出料管、输送管、水力加压器、活性炭过滤网、法兰连接头、连接横杆和安全阀门，所述蒸发器的上端通过输送管与进料泵的出料口连接；所述进料泵的进料口与进料管连接；所述蒸发器的上端右侧通过输送管与分离器的上端连接；所述蒸发器的右侧通过连接横杆与分离器固定连接；所述分离器的下端通过输送管和法兰连接头与出料泵的进料口连接；所述出料泵的出料口与出料管连接；所述分离器通过输送管和法兰连接头与水力加压器连接；所述水力加压器通过输送管和法兰连接头与水力喷射器连接；所述水力喷射器的上端通过输送管和法兰连接头与多级离心泵的出水口连接；所述多级离心泵的进水口通过输送管与循环水箱连接。

进一步，所述蒸发器的左侧设置有蒸汽进孔。

进一步，所述蒸发器与分离器之间的输送管上设置有安全阀门。

进一步，所述法兰连接头包括第一垫片、第二垫片、螺栓和螺栓帽。

本发明的技术效果和优点：该车辆蒸发器的总管装置，通过设置水力加压器对水力喷射器提供的水进行加压，使得供水压力足；通过在蒸发器内设置活性炭过滤网，使得车辆蒸发器的总管装置具有过滤的功能；通过设置法兰连接头将装置连接起来，使得拆卸安装便捷和便于维修；通过设置多级离心泵给水力喷射器，并且循环水箱不断补充水，使得水循环供应效果好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的法兰连接头结构示意图。

图中：1-蒸发器；2-分离器；3-蒸汽进孔；4-水力喷射器；5-循环水箱；6-进料泵；7-出料泵；8-多级离心泵；9-进料管；10-出料管；11-输送管；12-水力加压器；13-活性炭过滤网；14-法兰连接头；15-连接横杆；16-安全阀门。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1和图2所示的一种车辆蒸发器的总管装置，包括蒸发器1、分离器2、蒸汽进孔3、水力喷射器4、循环水箱5、进料泵6、出料泵7、多级离心泵8、进料管9、出料管10、输送管11、水力加压器12、活性炭过滤网13、法兰连接头14、连接横杆15和安全阀门16，所述蒸发器1的上端通过输送管11与进料泵6的出料口连接；所述进料泵6的进料口与进料管9连接；所述蒸发器1的上端右侧通过输送管11与分离器2的上端连接；所述蒸发器1的右侧通过连接横杆15与分离器2固定连接；所述分离器2的下端通过输送管11和法兰连接头14与出料泵7的进料口连接；所述出料泵7的出料口与出料管10连接；所述分离器2通过输送管11和法兰连接头14与水力加压器12连接；所述水力加压器12通过输送管11和法兰连接头14与水力喷射器4连接；所述水力喷射器4的上端通过输送管11和法兰连接头14与多级离心泵8的出水口连接；所述多级离心泵8的进水口通过输送管11与循环水箱5连接。

进一步，所述蒸发器1的左侧设置有蒸汽进孔3。

进一步，所述蒸发器1与分离器2之间的输送管11上设置有安全阀门16。

进一步，所述法兰连接头14包括第一垫片141、第二垫片142、螺栓143和螺栓帽144。

工作原理：该车辆蒸发器的总管装置，通过设置水力加压器12对水力喷射器4提供的水进行加压，使得供水压力足；通过在蒸发器1内设置活性炭过滤网13，使得车辆蒸发器的总管装置具有过滤的功能；通过设置法兰连接头14将装置连接起来，使得拆卸安装便捷和便于维修；通过设置多级离心泵8给水力喷射器4，并且循环水箱5不断补充水，使得水循环供应效果好。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。