[发明专利]磁浮车辆的悬浮架组件

说明书

本发明公开了一种磁浮车辆的悬浮架组件，包括多个顺次连接的悬浮架；所述悬浮架包括：两个平行布置的纵梁体，各所述纵梁体的两端部均固设有支撑轮和托臂；两个抗侧滚装置，安装于两所述纵梁体同一端的两所述支撑轮的安装架之间；一个所述悬浮架的两所述纵梁体分别与其相邻的所述悬浮架的两所述纵梁体铰接；在两所述悬浮架的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁，所述空簧托臂梁安装于相铰接的两所述纵梁体中一者的所述托臂上；所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体的所述托臂均安装有用于安装空簧的空簧托臂梁。该悬浮架组件的自重较轻，能够有效提高悬浮能力。

技术领域

本发明涉及磁悬浮技术领域，特别是涉及一种磁浮车辆的悬浮架组件。

背景技术

中低速磁浮车辆作为一种新型交通工具，具有噪声低、加速和制动能力强、爬坡能力强、转弯半径小、振动小、舒适性好等优点。悬浮架组件作为磁浮车辆的重要部件之一，影响着磁浮车辆的运行性能。

中低速磁浮车辆的承载能力被悬浮磁铁的性能、影响悬浮条件的因素所制约，因此，如何最大限度地减轻自重，提高悬浮能力，成为本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种磁浮车辆的悬浮架组件，该悬浮架组件的自重较轻，能够有效提高悬浮能力。

为解决上述技术问题，本发明提供一种磁浮车辆的悬浮架组件，包括多个顺次连接的悬浮架；所述悬浮架包括：

两个平行布置的纵梁体，各所述纵梁体的两端部均固设有支撑轮和托臂；

两个抗侧滚装置，安装于两所述纵梁体同一端的两所述支撑轮的安装架之间；

一个所述悬浮架的两所述纵梁体分别与其相邻的所述悬浮架的两所述纵梁体铰接；在两所述悬浮架的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁，所述空簧托臂梁安装于相铰接的两所述纵梁体中一者的所述托臂上；

所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体的所述托臂均安装有用于安装空簧的空簧托臂梁。

本发明提供的磁浮车辆的悬浮架组件，包括多个顺次连接的悬浮架，各悬浮架中，将支撑轮固设在纵梁体的端部，与现有常用的液压顶升支撑轮相比，固定形式的支撑轮可省去液压结构，有助于减轻单个悬浮架的整体重量，从而减轻悬浮架组件的整体重量；同时，在悬浮架组件中，相邻两悬浮架的铰接处设置用于安装空簧的空簧托臂梁，且在悬浮架组件的两端部的纵梁体托臂上设置用于安装空簧的空簧托臂梁，这样，与现有在悬浮架组件的各悬浮架的四个端部均设置空簧相比，可大幅减少空簧的数目，进一步减轻悬浮架组件的整体重量，与前述固定形式的支撑轮相结合，使得悬浮架组件更加轻量化，从而能够提高悬浮能力；另外，空簧数目的减少也有利于空簧的协同控制。

可选的，所述抗侧滚装置的两侧均通过斜拉杆和水平拉杆与对应侧的所述支撑轮的安装架连接。

可选的，所述斜拉杆通过斜拉杆球铰轴承与所述支撑轮的安装架铰接，以使所述斜拉杆具有预定的转角调整范围；所述水平拉杆通过水平拉杆球铰轴承与所述支撑轮的安装架铰接，以使所述水平拉杆具有预定的转角调整范围。

可选的，每个所述纵梁体的两所述托臂的相对侧均安装有横向止挡，且所述横向止挡距对应侧所述悬浮磁铁模块端部的距离为所述悬浮磁铁模块长度的1/5。

可选的，每个所述纵梁体的中部还安装有制动钳，所述制动钳的两侧分别设有一拉杆，所述拉杆的一端与所述制动钳铰接，另一端与对应侧的所述横向止挡铰接。

可选的，所述横向止挡的内侧固定有耐磨件。

可选的，所述悬浮架还包括：

两个悬浮磁铁模块，分别设置于两所述纵梁体，所述悬浮磁铁模块的两端分别与对应侧的所述托臂固接。