[发明专利]降噪型齿轮泵

说明书

本发明公开了一种降噪型齿轮泵，旨在提供一种可有效降低油压冲击，使油压输出脉动平稳，降低噪音，从而有效解决齿轮箱高速运转状态下,因齿轮箱内的油液含有气泡，形成油压冲击、产生噪音的问题的降噪型齿轮泵。它包括泵体、端盖、设置在泵体内的吸油腔与压油腔、转动设置在泵体内的内齿圈、转动设置在泵体内的并与内齿圈相啮合的齿轮、设置在泵体内并位于内齿圈与齿轮之间的弧形油封板，弧形油封板的端面包括封油平面及线性加载斜面，所述封油平面靠近吸油腔，且封油平面紧靠在端盖的内表面上，所述线性加载斜面靠近压油腔，线性加载斜面与端盖的内表面之间形成与压油腔相连通的线性加载注压口。

技术领域

本发明涉及一种齿轮泵，具体涉及一种降低油压冲击及噪音的降噪型齿轮泵。

背景技术

如图6所示，目前的一类液压齿轮泵通常包括：泵体1、端盖、设置在泵体内的吸油腔4与压油腔5、转动设置在泵体内的内齿圈2、转动设置在泵体内的并与内齿圈相啮合的齿轮3、设置在泵体内并位于内齿圈与齿轮之间的弧形油封板6。

目前的液压齿轮泵工作时：液压油从吸油腔经过各齿槽到达压油腔，在这个过程中液压油在各齿槽内的压力逐渐升高，直至到达压油腔压力，其中弧形油封板起着封油阻尼作用。在齿槽离开弧形油封板与压油腔接通的瞬间，油压瞬间升高。由于油压瞬间升高，压油腔油液瞬间冲击齿槽，齿轮在油液的冲击下振动啮合产生压力冲击，形成了“叽叽”声。

另一方面，液压齿轮泵，因吸油管路距离较长吸油难局部形成真空、管路密封差导致齿轮泵吸入空气，使齿槽中的油液含有空气；在齿槽离开弧形油封板与压油腔接通的瞬间，油压瞬间升高，压油腔油液瞬间冲击齿槽中的空气容积，空气被挤出，进入出油路。空气排出的过程中，在油路中形成了“啵啵”声。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种可有效降低油压冲击，使油压输出脉动平稳，降低噪音，从而有效解决齿轮箱高速运转状态下,因齿轮箱内的油液含有气泡，形成油压冲击、产生噪音的问题的降噪型齿轮泵。

本发明的技术方案是：

一种降噪型齿轮泵，包括泵体、端盖、设置在泵体内的吸油腔与压油腔、转动设置在泵体内的内齿圈、转动设置在泵体内的并与内齿圈相啮合的齿轮、设置在泵体内并位于内齿圈与齿轮之间的弧形油封板，弧形油封板的端面包括封油平面及线性加载斜面，所述封油平面靠近吸油腔，且封油平面紧靠在端盖的内表面上，所述线性加载斜面靠近压油腔，线性加载斜面与端盖的内表面之间形成与压油腔相连通的线性加载注压口，且在齿轮的旋转方向上线性加载斜面与端盖的内表面之间的间距逐渐增大。

本方案的线性加载注压口结构可有效降低油压冲击，使油压输出脉动平稳，降低噪音，从而有效解决齿轮箱高速运转状态下,因齿轮箱内的油液含有气泡，形成油压冲击、产生噪音的问题。

作为优选，弧形油封板的端面包括预加载面，预加载面位于封油平面与线性加载斜面之间，预加载面与线性加载斜面相交，预加载面与端盖的内表面之间形成预加载注压口。

本方案的预加载注压口配合线性加载注压口可以进一步有效降低油压冲击，使油压输出脉动平稳，降低噪音。

作为优选，预加载面为平面，且预加载面与端盖的内表面相平行。

作为优选，预加载面为斜面，且在齿轮的旋转方向上预加载面与端盖的内表面之间的间距逐渐减小。

作为优选，吸油腔、封油平面、预加载面、线性加载斜面及压油腔沿齿轮的旋转方向上依次分布。

作为优选，弧形油封板的内弧面的轴线与齿轮的轴线重合，且齿轮的齿顶紧靠在弧形油封板的内弧面上。

作为优选，弧形油封板的外弧面的轴线与内齿圈的轴线重合，且内齿圈的齿顶紧靠在弧形油封板的外弧面上。

作为优选，弧形油封板与泵体为一体成型结构。