[发明专利]一种刹车可调的电动机在审
申请号: | 201710658617.6 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN109391080A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 沈佳星 | 申请(专利权)人: | 扬州安弛机电有限公司 |
主分类号: | H02K7/102 | 分类号: | H02K7/102 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 秦关华 |
地址: | 225008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 电磁铁 摩擦片 动板 螺母 磁轭固定 内定子 定板 制动机构 电动机 可调的 外转子 衔铁 刹车 推杆 电动机领域 电动自行车 摩擦片磨损 连接推杆 螺纹连接 使用寿命 依次设置 制动效果 螺纹段 扳手 螺纹 变薄 弹簧 拉杆 微调 伸出 节约 | ||
一种刹车可调的电动机,涉及电动自行车的电动机领域,包括主轴,在主轴上设置内定子、外转子和制动机构;制动机构包括电磁铁、摩擦定板、摩擦片、摩擦动板和扳手,摩擦片与外转子连接;摩擦动板、摩擦片和摩擦定板由近至远依次设置在电磁铁的一侧,摩擦动板连接推杆,推杆伸出内定子后连接衔铁,衔铁通过弹簧与电磁铁连接;摩擦定板通过拉杆与内定子连接;在电磁铁处的主轴上设置螺纹,在主轴的螺纹段螺纹连接磁轭固定螺母,磁轭固定螺母设置在电磁铁远离摩擦动板的一侧。当使用一段时间后,摩擦片磨损变薄,旋转磁轭固定螺母,带动摩擦动板向摩擦片方向进行微调,确保制动效果,从而不需要更换摩擦片,延长了摩擦片的使用寿命,节约了成本。
技术领域
本发明涉及电动自行车的电动机领域,尤其涉及制动机构的结构。
背景技术
现有的电动自动车的电动机包括主轴,在主轴上设置轮毂、第一端盖和第二端盖,第一端盖连接在轮毂的一侧,第二端盖连接在轮毂的另一侧;在轮毂、第一端盖和第二端盖之间形成的空间内设置外转子、内定子、太阳轮、行星架、内齿圈;外转子通过轴承支撑在主轴上,内定子设置在外转子的内侧;太阳轮设置在主轴上并与外转子连接,行星架设置在第一端盖内的主轴上,在行星架上连接行星齿轮,行星齿轮与太阳轮相啮合,并且行星齿轮与内齿圈相啮合,内齿圈压紧配合连接在轮毂的内圈。在主轴上还设置制动机构,制动机构有电磁铁、第一固定片、摩擦片、第二固定片,当电磁铁失电时,第一固定片和第二固定片将摩擦片夹紧。在使用一段时间后,摩擦片变薄,从而影响制动效果,需要更换摩擦片,造成摩擦片的使用寿命短,更换繁琐,增加成本。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种刹车可调的电动机,在摩擦片磨损后进行调节,不影响制动效果。
本发明的目的是这样实现的:一种刹车可调的电动机,包括主轴,在主轴上设置内定子、外转子和制动机构;所述制动机构包括电磁铁、摩擦定板、摩擦片、摩擦动板和扳手,电磁铁设置在内定子的一侧,摩擦定板、摩擦片和摩擦动板均设置在所述内定子内,摩擦片位于摩擦定板与摩擦动板之间,摩擦片与外转子连接;在所述扳手上一体设置扳手护手;所述摩擦动板、摩擦片和摩擦定板由近至远依次设置在电磁铁的一侧,所述摩擦动板连接推杆,推杆伸出内定子后连接衔铁,衔铁通过弹簧与电磁铁连接;所述摩擦定板通过拉杆与内定子连接;在所述电磁铁处的主轴上设置螺纹,在主轴的螺纹段螺纹连接磁轭固定螺母,磁轭固定螺母设置在电磁铁远离摩擦动板的一侧。
本发明的原理:摩擦定板通过拉杆与内定子连接,固定不动。当电磁铁失电时,弹簧向外推出,从而带动衔铁、推杆、摩擦动板向摩擦片方向轴向移动,对摩擦片进行制动,适时控制了电动机外转子的运转,实施了失电制动功能。当使用一段时间后,摩擦片磨损变薄,旋转磁轭固定螺母,带动电磁铁、衔铁、推杆、摩擦动板向摩擦片方向进行微调,确保制动效果,从而不需要更换摩擦片,延长了摩擦片的使用寿命,节约了成本。
为了使磁轭固定螺母不增加体积,所述电磁铁远离摩擦动板的一侧设置螺母安装槽,磁轭固定螺母设置在螺母安装槽内。
为了保护扳手处的螺钉、开关等,在所述电磁铁上连接护罩,所述电磁铁和扳手均设置在护罩内,所述扳手护手伸出护罩。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,刹车可调的电动机,包括主轴1,在主轴1上设置内定子2、外转子3和制动机构。内定子2与主轴1连接,外转子3通过轴承支撑在主轴1上。制动机构包括电磁铁14、摩擦定板4、摩擦片5、摩擦动板6和扳手10。电磁铁14设置在内定子2的一侧,摩擦动板6、摩擦片5和摩擦定板4由近至远依次设置在电磁铁14的一侧,并且摩擦动板6、摩擦片5和摩擦定板4均位于内定子2内。摩擦动板6连接推杆7,推杆7伸出内定子2后连接衔铁15,衔铁15通过弹簧9与电磁铁14连接。摩擦片5与外转子3连接。摩擦定板4通过拉杆16与内定子2连接。
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