[发明专利]一种动力电池热管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种动力电池热管理系统。

背景技术

众所周知，电动力电池作为电动车上的核心部件之一，其安全性能、续航性能等备受关注，其中，在电动力电池包上设置动力电池热管理系统必不可少，该动力电池热管理系统可对动力电池进行冷却，以防止电池过热，导致危险的发生。

目前，现有的动力电池包一般包括用于安装在电动车上的托盘以及若干安装于托盘内的电池模组，所述电池模组包括壳体及安装于所述壳体中的若干单体电池；其中，其冷却系统包括液冷板，所述液冷板设置在所述托盘上，然后将所述电池模组置于液冷板上。现有液冷板一般采用两层金属板钎焊而成，液冷板与冷却液的进、出管道通过钎焊连通。或者包括多块液冷板模组拼起来。上述采用在动力电池包内安装液冷板的冷却方式，需要额外布置液冷板，液冷板与电池包托盘分离的结构形式，在车辆行驶过程中可能会因为振动和扭转等引起液冷板的失效和泄漏；且其由于拼焊的零部件较多，都需要开发模具，不仅开发的模具数量较多，同时所有的钣金零部件冲压出来后还需要开发对应的检具和焊接工装夹具，之后还需要配置对应的生产线和人员进行焊接，这样需要花费较大的人力和物力，在焊接过程中经常出现漏焊和焊错等缺陷，产品质量难以保证。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种动力电池热管理系统，使用管路安装在安装槽内，去除管路承受压力导致破裂。

特别的，本发明提供一种动力电池热管理系统，包括电池托盘本体，所述电池托盘本体内具有安装槽，所述安装槽连续分布在所述电池托盘本体且是开口式；所述安装槽具有一个进液口和一个出液口；

管路，所述管路与安装槽匹配且稍小于安装槽，用于传输传热介质；

热界面材料，布置在所述管路上方，用于填补两种材料结合或接触时产生的微孔隙及表面凹凸不平等，提高导热性能并起到缓冲作用；及

电池，压装在所述电池托盘本体处，并将所述管路及所述热界面材料压紧。

进一步地，所述电池托盘本体材质为铝。

进一步地，在所述电池托盘本体使用铸造工艺成型。

进一步地，在所述管路采用U型回路。

进一步地，所述管路材质为金属或非金属材料。

进一步地，在所管路固定安装与安装槽内。

进一步地，还包括导热板，所述导热板用于支撑作用，为所述热界面材料提供一个平面。

进一步地，所述导热板材质为铝板或高导热率的材料。

进一步地，所述托盘本体的尺寸大于电池的尺寸。

进一步地，本发明的动力电池热管理系统用薄壁管路代替冷却板，根据系统要求将管路绕成需要的形状，显著的降低了热管理系统的复杂度，减少了零部件数量。特别是减少接头数量，降低冷却介质泄漏的风险。托盘内预加工管路安装槽。由于冷却管路固定在托盘的安装槽内，管路和电池还有导热缓冲材料，导热材料上有导热板。由导热板和电池底面接触。由托盘直接对电池进行支撑。冷却管路只需要承受较小的压力来保证传热，对管路强度和刚度要求低，其重量可以显著降低。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本发明一个实施例的动力电池热管理系统的横切面剖视图；

图2是本发明一个实施例的动力电池热管理系统的爆炸图。

具体实施方式