[发明专利]一种可调节式登船梯装置

说明书

技术领域

本发明属于船舶技术领域，涉及一种登船梯装置，尤其是一种可调节式登船梯装置。

背景技术

登船梯是现代大型码头船舶在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。

目前在船舶制造与修理领域中使用的码头登船梯存在以下技术问题，1、为增加其稳定性，通常造成登船梯的体积大、重量重、运输不方便；2、由于各船型的大小及型深不同，会出现船舶主甲板高或低于登船梯高度的情况，导致传统的登船梯无法适用于不同型号的船舶，而必须配备多台相应型号的登船梯才能适用于不同船型，增加了不必要的成本损耗；3、随着海边涨潮、落潮及船舶停靠码头受风向影响，船舶与码头间的高度会产生变化，而传统型登船梯采用的是固定形式，不能灵活的随船而动，限制性较大，也存在安全隐患。

综上所述，为了解决上述登船梯存在的技术问题，需要设计一种体积小、稳定性好、灵活性较强且适用范围较广的可调节式登船梯装置。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种体积小、稳定性好、灵活性较强且适用范围较广的可调节式登船梯装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种可调节式登船梯装置，包括

滑台，其轴向延伸并置放于码头平台；

滑动座，其活动设置于滑台上；

登船梯主体，其至少有一个，所述登船梯主体挂设于船体一侧并与船体固连；

舷梯，其位于滑动座与登船梯主体间且分别与滑动座及登船梯主体活动连接；

所述滑动座能在滑台上轴向移动，所述舷梯能分别相对滑动座与登船梯主体在水平方向与竖直方向内转动。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述滑动座上设置有下转台，所述下转台与滑动座在竖直方向上铰接连接，所述下转台与舷梯一端在水平方向上铰接连接。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述登船梯主体的底部固设有固定座，所述固定座上设置有上转台，所述上转台与固定座在竖直方向上铰接连接，所述上转台与舷梯另一端在水平方向上铰接连接。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述滑台上轴向设置有滑槽，滑动座下表面上设置有能使其在滑槽内移动的滑轮，在滑动座的两侧固设有分别贴于滑槽两内侧壁上的导轮。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述下转台的下表面沿其转动方向设置有多个第一支撑轮，滑动座的上表面设置有环形槽，所述第一支撑轮位于环形槽内并在环形槽内滚动。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述上转台的下表面沿其转动方向设置有多个与固定座表面接触的第二支撑轮。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述登船梯主体包括

主架体，其挂设于船体一侧并与船体固连；

中转平台，其至少有两个且分别水平固设于主架体内的上下端；

梯架，其倾斜设置于主架体内，梯架上下端分别与两中转平台相连。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述登船梯主体的顶部与底部对应设置有多个拼装块，所述拼装块上设置有拼装孔。

在上述一种可调节式悬挂登船梯中，所述登船梯主体的顶部与船体间设置有固定件，所述固定件与登船梯本体和船体均在水平方向上铰接连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本装置中，登船梯主体通过舷梯与位于码头平台上的滑动座相连，使得登船梯主体的稳定性较好。

2、当登船梯主体的高度发生变化时，可通过滑动座在滑台上的移动，以及舷梯相对滑动座、登船梯主体的转动，来配合登船梯主体高度上的变化，不仅适用于不同型号的船，也适用于船舶不同高度的变化，使用较灵活，安全性较高，成本较低。

3、登船梯主体上的拼装块，使得多个登船梯主体可在高度上进行叠加组装或拆除，以增长或缩短登船梯主体的高度，配合滑动座与舷梯，使用灵活性更强，可满足不同高度的船体。

附图说明

图1为本发明的侧面结构图。

图2为本发明的仰视结构图。

图3为本发明中登船梯主体与船体的连接示意图。

图4为图1中A处的放大图。

图5为图1中B处的放大图。

图6为图3中C处的放大图。

图7为图3中D处的放大图。

图中，1、码头平台；2、船体；2a、第六铰接块；

10、滑台；11、滑槽；

20、滑动座；21、第一铰接轴；22、滑轮；23、导轮；24、环形槽；