[发明专利]多LNG罐箱同步加注系统有效

专利信息
申请号: 201710663454.0 申请日: 2017-08-05
公开(公告)号: CN107388028B 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 张冲;霍志亮;徐龙;魏崇光;陈斌 申请(专利权)人: 苏州西派格液压科技有限公司;江苏迅隆能源有限公司
主分类号: F17C5/02 分类号: F17C5/02;F17C5/00;F17C13/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 俞光明
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
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【权利要求书】:

1.一种多LNG罐箱同步加注系统,包括总管(2)、支管和LNG罐箱(11),所述总管(2)连通有进液端和返回气端,所述总管(2)与多根支管的一端连通,每一所述支管的另一端为加注端,每一加注端在同一平面内对应有一个LNG罐箱(11),每一所述LNG罐箱(11)上设置有接收端(15),所述加注端和接收端(15)之间设置有自动对接装置(3);

所述支管包括可折叠的加注管(33)和可折叠的返回气管(34);所述自动对接装置(3)包括移动机构,所述移动机构驱动加注管(33)和返回气管(34)在空间内伸展并与加注端自由对接连通;所述自动对接装置(3)还包括第一固定板(16)和第二固定板(19),所述接收端(15)包括设置在第一固定板(16)上的母加注接头(17),所述母加注接头(17)与LNG罐箱(11)连通,所述第二固定板(19)上设置有与母加注接头(17)对应的公加注接头(32),所述公加注接头(32)分别与加注管(33)和返回气管(34)连通,所述移动机构通过直线往复运动驱动公加注接头(32)与母加注接头(17)的连通和断开;

所述自动对接装置(3)还包括设置在第二固定板(19)上的导向机构,所述第一固定板(16)与第二固定板(19)之间设置有导向锁定机构(6);

所述导向机构包括第三固定板(36)和导柱(4),所述移动机构包括与第三固定板(36)固定的第一油缸(37),所述第一油缸(37)的活塞杆穿设过第三固定板(36)并与第二固定板(19)连接,所述导柱(4)的一端连接在第二固定板(19)上并穿设过第三固定板(36);

所述第二固定板(19)包括浮动板(31)和油缸固定块(35),所述公加注接头(32)设置在浮动板(31)上,所述导柱(4)设置在油缸固定块(35)上,所述浮动板(31)与油缸固定块(35)之间设置有浮动对心机构(41);

所述浮动对心机构(41)包括贯穿孔(42)、固定部(43)和弹性件(44);所述贯穿孔(42)贯穿浮动板(31)和油缸固定块(35)设置,所述固定部(43)贯穿贯穿孔(42)设置,所述固定部(43)长度方向的两端大于贯穿孔(42)的孔径,所述固定部(43)长度方向的一端分别与第一油缸(37)的活塞杆和油缸固定块(35)连接,所述固定部(43)长度方向的另一端与浮动板(31)抵接,进而限制浮动板(31)与油缸固定块(35)在水平方向上相互移动;所述弹性件(44)的一端与浮动板(31)连接,所述弹性件(44)的另一端与油缸固定块(35)连接;所述弹性件(44)在浮动板(31)受到高度方向的作用力后,使浮动板(31)和油缸固定块(35)在高度方向上移动;

所述总管(2)上设置有升降机构,所述升降机构包括升降平台(54)和推动升降平台(54)升降的第三油缸(55),所述总管(2)包括设置在升降平台(54)两侧的第一管道(51),所述总管(2)还包括设置在升降平台(54)上的第二管道(52),所述第一管道(51)和第二管道(52)之间连通有多根通过转动接头(21)连接的连接管(53)。

2.根据权利要求1所述的多LNG罐箱同步加注系统,其特征在于:所述导向锁定机构(6)包括第二油缸(64)、设置在第二固定板(19)上的锁定杆(61)和设置在第二固定板上的锁定套管(62),所述锁定杆(61)与锁定套管(62)配合,所述锁定杆(61)内设置有滑移腔(63),所述滑移腔(63)内滑动连接有滑动件(65),所述滑移腔(63)沿径向延伸有锁定通道(66),所述锁定通道(66)内滚动连接有锁定珠(67),所述锁定套管(62)的内表面设置有与锁定珠(67)配合的锁定槽(69),所述滑动件(65)的一端设置有与锁定珠(67)抵接的斜面(68),所述滑动件(65)的另一端与第二油缸(64)连接;所述第二油缸(64)推动滑动件(65)滑动,进而斜面(68)推动锁定珠(67)凸出于锁定杆(61)外表面并使锁定珠(67)嵌入锁定槽(69)内。

3.一种LNG罐箱运输船,其特征在于:包括权利要求1-2任一项所述的多LNG罐箱同步加注系统。

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