[发明专利]一种上行式移动模架中支腿结构

说明书

一种上行式移动模架中支腿结构，包括：水平设置于混凝土箱梁上方的支腿横梁、安装于支腿横梁左右两侧下端的支腿斜撑、竖直设置于支腿横梁上端的若干顶升油缸、水平滑动安装于支腿斜撑下端的托梁、安装于支腿横梁上端的挂梁、用于驱动托梁相对支腿斜撑水平滑动的托梁驱动机构以及用于将支撑斜撑与混凝土箱梁下方的桥墩锁止固定的锁止装置。当混凝土箱梁浇筑完毕后，托梁驱动机构驱动托梁从滑孔中脱离，顶升油缸驱动主梁支点垫梁下降，移动模架主梁与支撑横梁接触，移动模架主梁两端翼缘卡置于挂梁中，此时整个装置由移动模架起吊，中支腿自行倒运至下一跨，混凝土箱梁不需要在墩顶中支腿位置设置预留孔，避免墩顶预留后浇段，减小施工难度，提高了施工效率。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑设备领域，具体涉及一种上行式移动模架中支腿结构。

背景技术

移动模架广泛应用于公路桥、铁路桥的现浇混凝土箱梁工程施工中，分为上行式移动模架和下行式移动模架。上行式移动模架在混凝土梁浇注工况下，主梁通过中支腿和后支腿支承，将混凝土梁浇注载荷及整机自重传递到桥墩上。目前，上行式移动模架中支腿均采用箱型柱结构，此种中支腿位于桥墩墩顶正上方。当施工混凝土箱梁为现浇连续箱梁，使用上行式移动模架，混凝土箱梁需要在墩顶中支腿位置设置预留孔后浇，由于墩顶箱梁钢筋密度大，因此施工难度较高，工序繁琐。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种避免墩顶预留后浇段，减小施工难度的上行式移动模架中支腿结构。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种上行式移动模架中支腿结构，包括：水平设置于混凝土箱梁上方的支腿横梁、安装于支腿横梁左右两侧下端的支腿斜撑、竖直设置于支腿横梁上端的若干顶升油缸、水平滑动安装于支腿斜撑下端的托梁、安装于支腿横梁上端的挂梁、用于驱动托梁相对支腿斜撑水平滑动的托梁驱动机构以及用于将支撑斜撑与混凝土箱梁下方的桥墩锁止固定的锁止装置，所述桥墩上设置有与托梁相配的滑孔，主梁支点垫梁位于支腿横梁的上方，其下端与顶升油缸相连，当混凝土箱梁处于浇筑工序时，托梁插装于滑孔中，顶升油缸驱动主梁支点垫梁上升，主梁支点垫梁上的移动模架主梁与支腿横梁不接触且支腿斜撑通过锁止装置与桥墩锁止固定，当混凝土箱梁浇筑完毕后，托梁驱动机构驱动托梁从滑孔中脱离，顶升油缸驱动主梁支点垫梁下降，移动模架主梁与支撑横梁接触，所述移动模架主梁两端翼缘卡置于挂梁中。

上述锁止装置包括卡置于桥墩上的抱箍以及螺杆Ⅱ，所述螺杆Ⅱ一端与抱箍相连，其另一端与支腿斜撑相连。

上述托梁驱动机构包括油缸，所述油缸的尾端与支腿斜撑铰接安装，其头端与托梁铰接安装。

为了起到限位作用，还包括水平旋合于支腿斜撑上的螺杆Ⅰ以及安装于螺杆Ⅰ头端的限位支腿。

为了提高托梁的支撑强度，还包括安装于支腿斜撑外侧端呈三角形状的横移支架，所述托梁与横移支架下端滑动连接。

本发明的有益效果是：当混凝土箱梁处于浇筑工序时，托梁插装于滑孔中，此时托梁与桥墩接触，托梁将这个装置的压力传递给桥墩，顶升油缸驱动移动模架主梁上升，主梁支点垫梁的移动模架主梁与支腿横梁不接触且支腿斜撑通过锁止装置与桥墩锁止固定，在此状态下即可在桥墩上完成混凝土箱梁的浇筑工作。当混凝土箱梁浇筑完毕后，托梁驱动机构驱动托梁从滑孔中脱离，顶升油缸驱动主梁支点垫梁下降，移动模架主梁与支撑横梁接触，移动模架主梁两端翼缘卡置于挂梁中，此时整个装置由移动模架起吊，移动模架主梁自行倒运至下一跨，混凝土箱梁不需要在墩顶中支腿位置设置预留孔，避免墩顶预留后浇段，减小施工难度，提高了施工效率。

附图说明

图1为本发明的混凝土箱梁浇筑状态的结构示意图；

图2为本发明的中支腿倒运状态的结构示意图；