[发明专利]气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道

权利要求书

1.一种气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道，其特征在于：包括自前向后延伸的高速通道(1)、位于高速通道内侧并与高速通道并排自前向后延伸的低速通道(2)、前体压缩面(7)、位于高速通道、低速通道及前体压缩面两侧的侧壁(6)、位于前体压缩面下方并向后延伸的底座(11)、位于高速通道及低速通道之间的高速/低速通道分流隔板(5)、铰接在分流隔板前端并向前延伸的转动唇罩(4)；所述高速通道(1)的外壁面为高速通道唇罩(3)，低速通道(2)的内壁面为机械式变几何组件；所述机械式变几何组件包括铰接于前体压缩面(7)后端的内压段(8)、铰接于内压段(8)后端并向后延伸的喉道段(9)、固接于喉道段(9)后端的扩压段(10)；所述前体压缩面(7)外面覆盖有气动式激波调节组件，所述气动式激波调节组件包括自前体压缩面(7)前端向后延伸的多缝/孔式溢流盖板(12)、自多缝/孔式溢流盖板(12)后端向后延伸并铰接于前体压缩面(7)后端的转动盖板(13)、位于多缝/孔式溢流盖板(12)及转动盖板(13)下方的稳压腔(14)。

2.根据权利要求1所述的气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道，其特征在于：所述的高速通道(1)出口与超燃冲压发动机(27)相连；低速通道(2)出口与涡轮或亚燃冲压发动机(28)相连。

3.根据权利要求1所述的气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道，其特征在于：所述转动唇罩(4)的两侧面均设有向外突起的第一定位销(151)，第一定位销(151)的旁侧为第一驱动板(161)；所述第一驱动板(161)上部设有第一槽(171)，第一定位销(151)贯穿于第一槽(171)并能在第一槽(171)内前后滑动，第一驱动板(161)下端与第一驱动装置(181)相连；当第一驱动装置(181)带动第一驱动板(161)向内或向外移动时，第一定位销(151)一边向内或向外移动一边在第一槽(171)内前后滑动，从而带动转动唇罩(4)向内或向外转动。

4.根据权利要求1所述的气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道，其特征在于：所述的多缝/孔式溢流盖板(12)上设置有贯穿溢流盖板并连通稳压腔(14)的缝/孔阵列，所述的多缝/孔式溢流盖板(12)上表面的后端为倾斜的引导面。

5.根据权利要求4所述的气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道，其特征在于：所述转动盖板(13)的底面前端为与多缝/孔式溢流盖板(12)后端相配合的引导面，转动盖板(13)两侧分别设有侧板(23)，当转动盖板(13)向外转动时，转动盖板(13)底面前端与多缝/孔式溢流盖板(12)后端引导面形成进口，前方的来流通过进口流入稳压腔(14)内，并从多缝/孔式溢流盖板(12)上的缝/孔喷出，所述侧板(23)防止流入进口的二次流从转动盖板(13)两侧溢出。

6.根据权利要求5所述的气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道，其特征在于：所述的转动盖板(13)的两侧板(23)的内表面均设有自内表面向内相向凸起的第二定位销(152)，两侧板之间设有第二驱动板(162)；所述第二驱动板(162)上部设有第二槽(172)，第二定位销(152)贯穿于第二槽(172)并能在第二槽(172)内前后滑动，第二驱动板(162)下端与第二驱动装置(182)相连；当第二驱动装置(182)带动第二驱动板(162)沿着第二驱动板(162)轴线方向向外或向内移动时，第二驱动板(162)通过第二定位销(152)带动转动盖板(13)向外或向内转动。

7.根据权利要求6所述的气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道，其特征在于：所述前体压缩面(7)上设一台阶形凹腔(24)，凹腔(24)位于转动盖板(13)的正下方并与稳压腔(14)连通，第二驱动装置(182)放置于凹腔(24)内，凹腔(24)的台阶面上设有隔热盖板(25)，隔热盖板(25)中心开孔，第二驱动装置(182)的驱动杆(26)穿过孔、与上方的第二驱动板(162)相连。