[发明专利]预应力装配式组合挡墙结构及施工方法

说明书

本发明涉及一种预应力装配式组合挡墙结构，包括桩基础、抗剪锚固筒、锚索、预制柱、装配式预制板和U型钢筋混凝土槽；挡墙采用桩基础，桩顶预埋抗剪锚固筒，抗剪锚固筒内设置带有锚索的中隔板，锚索穿过预制柱内的柱体压浆通道张拉锚固于柱顶，且在桩柱连接处设置后浇扩大体；预制柱上部两侧预留柱体横向连接筋，采用直螺纹套筒连接并由U型钢筋混凝土槽覆盖，U型钢筋混凝土槽与装配式预制板锚固后注浆形成加强肋；柱板顶部设置整体式锚固板且埋入现浇混凝土压顶内。本发明的有益效果是：桩顶预埋抗剪锚固筒，锚索固定于筒内中隔板上，顶部设置连接环板与预制柱底部预埋螺杆连接，并安装临时模板在筒周浇筑扩大段，有效保证连接段的稳定性。

技术领域

本发明涉及一种预制挡墙结构，特别涉及一种预应力装配式组合挡墙结构及施工方法，可有效提高柱与基础结构的连接稳定性，满足边坡防护要求，具有较好的经济技术效益。属于公路工程领域，适用于路堤抗滑挡墙施工，亦适用于对滑坡体的加固工程。

背景技术

目前，为了适应不同地区的建筑条件(如地基、料源、地形等)和不同的使用要求(如建筑高度、稳定性等)，已研发各种现浇的重力式挡墙、悬臂式挡墙、桩板墙等。在工程实践中，各种现浇支挡结构存在以下不足：一是现场施工工程量大、质量控制难以保证；二是工期长，人工成本高。发展预制拼装式的新型支挡结构将具有较大的应用前景。

在预制拼装式挡墙施工方面，以往已有过初步的尝试，如框格垛式挡墙、加筋土挡墙、格宾挡墙等心。但这些新的支挡结构形式在施工便捷性、整体刚度与支挡能力、绿化措施适应性、耐久性能等方面均存在不足，因而未得到广泛推广。对此，有必要对边坡预制装配式挡墙的整体结构做进一步研究，探讨研发新结构、新工艺、新材料，并加以合理运用。

因此，目前亟需发明一种施工效率高，同时整体刚度与支挡能力强，耐久性好且经济技术效益突出的预制挡墙结构。本发明采用装配式预制板与预制(现浇)柱组合结构，施工现场可直接装配，大幅减少施工时间，从而节约机械、人工成本，同时针对桩基础结构进行了优化，有效提高柱与基础结构的连接稳定性，满足边坡防护要求，具有较好的经济技术效益。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工效率高，同时整体刚度与支挡能力强，耐久性好且经济技术效益突出的预制挡墙结构及施工方法。

为实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：

一种预应力装配式组合挡墙结构，包括桩基础、抗剪锚固筒、锚索、预制柱、装配式预制板和U型钢筋混凝土槽；挡墙采用桩基础，桩顶预埋抗剪锚固筒，抗剪锚固筒内设置带有锚索的中隔板，锚索穿过预制柱内的柱体压浆通道张拉锚固于柱顶，且在桩柱连接处设置后浇扩大体；预制柱上部两侧预留柱体横向连接筋，采用直螺纹套筒连接并由U型钢筋混凝土槽覆盖，U型钢筋混凝土槽与装配式预制板锚固后注浆形成加强肋；柱板顶部设置整体式锚固板且埋入现浇混凝土压顶内。

所述的抗剪锚固筒顶部设置环形连接端板，侧壁上均匀焊接栓钉并开设溢流孔，内部中隔板圆心处设有锚索。

所述的桩基础为现浇结构，钢筋笼顶部焊接抗剪锚固筒，浇筑前采用临时盖板及橡胶塞分别封堵抗剪锚固筒的顶部及侧壁溢流孔。

所述的预制柱底端设置预制柱底部连接板，内部预留锚索柱体压浆通道。

所述的U型钢筋混凝土槽顶部开设有注浆预留孔，上下壁板上均预留螺杆孔。

所述的装配式预制板内部预留锚索板体压浆通道，装配式预制板顶部一侧设有上下搁置限位肋板，肋板上预留螺杆孔。

本发明还提供了所述预应力装配式组合挡墙结构的施工方法，其主要施工步骤如下：

1)施工准备：根据施工图纸划出施工区域，进行原坡面修整，各预制构件根据设计图纸的尺寸要求进行预制；

2)挡墙基础施工：桩基础钻孔后吊放钢筋笼，钢筋笼上设计位置焊接抗剪锚固筒，注浆成桩；