[发明专利]一种汽轮机TSI测量装置及测量方法有效
申请号: | 201710668263.3 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN107313816B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 阮斌;王铁军;乐建兵;张旋;钟根祥;林锋;樊晓燕 | 申请(专利权)人: | 广州发展集团股份有限公司;广州珠江电力有限公司 |
主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 郑永泉;邱奕才 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 tsi 测量 装置 测量方法 | ||
1.一种汽轮机TSI测量装置,其特征在于,包括通过中间轴(9)依次连接的励磁机(1)、发电机(2)、推力轴承工作面(3)、低压缸(4)、中压缸(5)、高压缸(6)、前轴承箱(7),在中间轴(9)上设有若干轴承(8),前轴承箱(7)里设有前轴承轴测量面(701),在推力轴承工作面(3)的一侧设有差胀探头,轴向位移探头安装在前轴承轴测量面(701)一侧,振动探头安装在轴承(8)上侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机TSI测量装置,其特征在于,从前轴承箱(7)看向发电机(2)方向,定义右侧45°方向为X方向,左侧45°方向为Y方向;
在推力轴承工作面(3)的X方向设有第一差胀探头(DE1),Y方向设有第二差胀探头(DE2),且第一差胀探头(DE1)、第二差胀探头(DE2)的探测方向垂直于推力轴承工作面(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机TSI测量装置,其特征在于,从前轴承箱(7)看向发电机(2)方向,定义右侧45°方向为X方向,左侧45°方向为Y方向;
所述前轴承轴测量面(701)设有与前轴承轴测量面(701)平行的X方向卡件(7X)和Y方向卡件(7Y);
X方向卡件(7X)固定有第三轴向位移探头(ZY3)和第四轴向位移探头(ZY4);
Y方向卡件(7Y)上固定有第一轴向位移探头(ZY1)和第二轴向位移探头(ZY2);
第一轴向位移探头(ZY1)、第二轴向位移探头(ZY2)、第三轴向位移探头(ZY3)和第四轴向位移探头(ZY4)的探测方向垂直于前轴承轴测量面(701)。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机TSI测量装置,其特征在于,从前轴承箱(7)看向发电机(2)方向,定义右侧45°方向为X方向,左侧45°方向为Y方向;
所述振动探头有三个,分别为X方向的第一相对振动探头(BVX),Y方向的第二相对振动探头(BVY)和Y方向的绝对振动探头(BV),且三个振动探头均与中间轴(9)轴向垂直。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种汽轮机TSI测量装置的测量方法,其特征在于,从前轴承箱(7)看向发电机(2)方向,定义右侧45°方向为X方向,左侧45°方向为Y方向;
所述测量方法包括差胀保护测量方法、轴向位移保护测量方法、轴承振动保护测量方法;
定义汽轮机差胀ΔE的异常值范围为I值,危险值范围为II值;
定义汽轮机轴向位移ΔL危险值范围为III值;
设定汽轮机X方向的轴承振动振幅ΔV临界值为IV值,Y方向的轴承振动振幅ΔV临界值为V值;
差胀保护测量方法的保护过程如下:
S11:当电侧差胀在范围I值时;或
炉侧差胀在范围I值时,DCS系统记录数据并报警;
S12:当电侧差胀在范围I值,且炉侧差胀在范围II值;或
炉侧差胀在范围I值,且电侧差胀在范围II值时,ETS系统跳机保护并报警;
定义第一轴向位移探头(ZY1)测得的位移为第一轴向位移;第二轴向位移探头(ZY2)测得的位移为第二轴向位移;第三轴向位移探头(ZY3)测得的位移为第三轴向位移;第四轴向位移探头(ZY4)测得的位移为第四轴向位移;
轴向位移保护测量方法的保护过程如下:
S21:当第三轴向位移和第一轴向位移同时在范围III值;或
第三轴向位移和第二轴向位移同时在范围III值;或
第四轴向位移和第一轴向位移同时在范围III值;或
第四轴向位移和第二轴向位移同时在范围III值时,ETS系统跳机保护并报警;
轴承振动保护测量方法的保护过程如下:
S31:当轴承Y方向绝对振动大于V值,且X方向相对振动大于IV值;或
轴承Y方向相对振动大于V值,且X方向相对振动大于IV值时,ETS系统跳机保护并报警。
6.根据权利要求5所述的一种汽轮机TSI测量装置的测量方法,其特征在于,所述第一差胀探头(DE1)和第二差胀探头(DE2)为本特利50mm涡流探头,差胀ΔE量程为-5mm≤ΔE≤20mm。
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