[发明专利]无极绳连续牵引车双绳卧式液压张紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种无极绳连续牵引车张紧装置。

背景技术

无极绳连续牵引车作为一种矿用轨道运输设备，在长距离，大吨位的矿井下运输中，比绞车更具优势，已得到广泛运用。为了保证无极绳连续牵引能够正常运行，系统的中钢丝绳必须保证具有一定的初张力，一般采用安装钢丝绳张紧装置来满足钢丝绳足够的初张力。目前市场上无极绳连续牵引车的钢丝绳张紧装置有以下几种：三轮重锤张紧装置、五轮重锤张紧装置、尾轮液压张紧装置以及由重锤张紧装置衍生的立式液压张紧装置，即是将重锤张紧装置重锤部分换成油缸，利用液压系统取代重锤给钢丝绳一个初张力。立式液压张紧装置克服了重锤张紧装置体积庞大、重量大、张紧效力低等缺陷，但它有一个无法改变的弊端，即由于液压油缸在高度方向占的空间大，要求制作很高的配套张紧架，这不仅对平常的维护保养造成不便，而且还对所安装的巷道高度要求高，致使安装和使用受限制，无法安装在较低的巷道。且立式液压张紧装置所需安装的滑轮较多，张紧单根绳时，最少需要一个动滑轮，三个定滑轮外加一个换向轮，成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种无极连续牵引车卧式液压张紧装置。

本发明是通过以下发式实现的：一种无极绳连续牵引车双绳卧式液压张紧装置，包括机架，在机架上装有主绳张紧轮和主绳绕绳轮，副绳张紧轮和副绳绕绳轮，所述主绳张紧轮装在主绳移动支架上，在主绳移动支架的两侧装有主绳移动支架滑杆，主绳移动支架滑杆的一端装在机架上的主绳移动支架滑槽中，主绳液压缸装在液压缸缸座上，主绳液压缸的活塞杆与主绳移动支架连接；所述副绳张紧轮装在副绳移动支架上，在副绳移动支架上装有副绳移动支架滑杆，副绳移动支架滑杆的一端装在机架上的副绳移动支架滑槽中，副绳液压缸装在液压缸缸座上，副绳液压缸的活塞杆与副绳移动支架连接。

在主绳移动支架滑杆装有主绳移动支架滑块或滑轮，在副绳移动支架滑杆装有副绳移动支架滑块或滑轮。

所述主绳绕绳轮和副绳绕绳轮为倾斜安装。

所述主绳液压缸和副绳液压缸通过液压控制系统进行控制。

所述液压控制系统包括油箱、油泵、蓄能器、及阀类组件，油泵与换向阀进油口P相连，同时与进油溢流阀进油口连接；换向阀油口A与进油单向节流阀进油口相连；进油单向节流阀出油口与液控单向阀进油口相连，液控单向阀出油口与主绳液压缸和副绳液压缸有杆腔和压力控制溢流阀进油口相连，在压力控制溢流阀与主绳液压缸和副绳液压缸有杆腔相连的油路上接有蓄能器和压力变送器；换向阀油口B与回油单向节流阀进油口连接，回油单向节流阀出油口分别与主绳液压缸和副绳液压缸的无杆腔和液控单向阀进油口相连，换向阀回油口T与油箱相连。

本发明具有如下的有益效果：1、卧式液压张紧装置结构简单，对巷道适用性广，能适用于低矮巷道条件；2、采用卧式安装方式，安装、调试及维修、维护更方便，故障率低；3、卧式液压张紧装置所需滑轮数量少，节省了材料，成本低；4、卧式液压张紧装置的张紧轮和绕绳轮大小设计不受限制，可根据需要增大半径，安装时对牵引钢丝绳的折点少，曲率半径大，降低了钢丝绳断丝的几率，大大提高了钢丝绳的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中A-A面视图。

图4是图1中B-B面视图。

图5是本发明钢丝绳缠绕走向示意图。

图6是本发明液压控制系统示意图。

图7是本发明使用状态主视图。

图8是本发明使用状态俯视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，一种无极绳连续牵引车双绳卧式液压张紧装置，安装于无极绳连续牵引车的驱动装置7的出绳处，主绳6从主绳张紧轮2侧边通过到主绳绕绳轮3底部绳槽中，沿绳槽向上绕出反向通到主绳张紧轮2上部绳槽中，沿绳槽向下绕出再反向从主绳张紧轮2下部绳槽绕出，主绳6从主绳绕绳轮3侧边穿出后牵引梭车8运行。副绳61从副绳张紧轮20侧边通过到副绳绕绳轮30底部绳槽中，沿绳槽向上绕出反向通到副绳张紧轮20上部绳槽中，沿绳槽向下绕出再反向从副绳张紧轮20下部绳槽绕出，副绳61从副绳绕绳轮3侧边穿出。