[发明专利]减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的方法及装置

说明书

本发明公开了一种减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的方法及装置，涉及汽车智能技术领域，为解决现有的减少语音识别系统中语音唤醒指令词误触发的方式无法在保证触发灵敏度的基础上更简便的降低误触发率的问题而发明。本发明的方法包括：对接收的语音信号进行语音活动检测，过滤掉语音信号中非人声区得到过滤后的语音信号；获取过滤后的语音信号对应文本中包含的语音唤醒指令词的第一后验概率；根据所述语音唤醒指令词以及所述语音唤醒指令词的第二后验概率来计算所述语音唤醒指令词的置信度；根据所述第一后验概率以及所述置信度确定所述语音唤醒指令词是否为驾驶人语音唤醒指令词。本发明适合应用在人与设备通过语音进行交互的过程中。

技术领域

本发明涉及汽车智能技术领域，尤其涉及一种减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的方法及装置。

背景技术

目前，为了使驾驶人在使用车载设备时更加的安全便捷，一些车载设备中增加了语音识别系统，使驾驶人无需手动而使用语音唤醒指令词与车载设备进行交互，比如在导航设备中通过对应的搜索语音唤醒指令词进行搜索，在汽车智能控制装置中通过对应的控制语音唤醒指令词控制汽车中的空调或者其它设备的开关等功能。

发明人在实现本发明的过程中发现，现有技术中存在以下问题，通过语音唤醒指令词与车载设备进行实际交互的过程中，由于环境中的干扰因素较多，比如汽车中其他人谈话的声音、汽车里外的非人声等等，因此在通过语音进行交互的过程中，必然存在语音唤醒指令词误触发的问题，影响车载设备的性能，同时给驾驶人带来不必要的麻烦。为了减少驾驶人在通过语音唤醒指令词与车载设备交互的过程中语音唤醒指令词误触发的现象，现有技术中通常使用的两种方式为：一种是通过提高语音识别系统中识别的阈值，即提高语音匹配的精度，这样会导致语音识别系统触发的灵敏度降低；另一种，是通过在语音识别系统中引入更多的误触发数据训练模型来降低误触发率，但是更多的误触发数据收集起来较困难，而且对于更多的误触发数据的训练建模的过程较复杂，需要花费更多的人力和时间进行数据的处理，因此该种方式成本比较高，另外在实际的应用中该种方式对于降低误触发率的效果并不明显。

综上，现有的减少语音识别系统中语音唤醒指令词误触发的方式无法在保证触发灵敏度的基础上更简便的降低误触发率。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的方法及装置，为了在保证触发灵敏度的基础上更简便的降低语音唤醒指令词误触发率。

为解决上述技术问题，第一方面，本发明提供了一种减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的方法，该方法包括：

对接收的语音信号进行语音活动检测，过滤掉语音信号中非人声区得到过滤后的语音信号；

获取过滤后的语音信号对应文本中包含的语音唤醒指令词的第一后验概率；

根据所述语音唤醒指令词以及所述语音唤醒指令词的第二后验概率来计算所述语音唤醒指令词的置信度；

根据所述第一后验概率以及所述置信度确定所述语音唤醒指令词是否为驾驶人语音唤醒指令词。

第二方面，本发明还提供了一种减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的装置，该装置包括：

语音活动检测单元，用于对接收的语音信号进行语音活动检测，过滤掉语音信号中非人声区得到过滤后的语音信号；

获取单元，用于获取过滤后的语音信号对应文本中包含的语音唤醒指令词的第一后验概率；

置信度计算单元，用于根据所述语音唤醒指令词以及所述语音唤醒指令词的第二后验概率来计算所述语音唤醒指令词的置信度；

确定单元，用于根据所述第一后验概率以及所述置信度确定所述语音唤醒指令词是否为驾驶人语音唤醒指令词。