[发明专利]载具的转向与倾斜系统有效
申请号: | 201710669885.8 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN109383673B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 黄宽龙 | 申请(专利权)人: | 黄宽龙 |
主分类号: | B62K5/08 | 分类号: | B62K5/08 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 史瞳;許榮文 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 倾斜 系统 | ||
1.一种载具的转向与倾斜系统,适用于调整该载具的一个本体的行进方向与倾斜角度,该本体包括两个左右间隔的前轮,该载具的转向与倾斜系统包含:适用于安装在该本体上并用于控制该本体的行进方向的转向操作单元,其特征在于,该载具的转向与倾斜系统还包含倾斜驱动单元与倾斜控制单元,该倾斜驱动单元适用于安装在所述前轮间,并包括能被该转向操作单元驱动而摆动的调整盘,该调整盘形成有沟槽,该倾斜控制单元适用于连接该本体,并包括能被调整而伸缩的控制杆,该控制杆具有伸入该调整盘的该沟槽的控制段,该倾斜控制单元能受到该调整盘摆动而连动该载具的该本体倾斜,且该控制段能被控制而改变其伸入该沟槽的高度位置,以控制该本体的倾斜角度。
2.如权利要求1所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该转向操作单元包括手握件,以及能被该手握件带动且连接该倾斜驱动单元的传动杆,该手握件为方向盘或手把。
3.如权利要求1所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该倾斜驱动单元还包括连接该转向操作单元与该调整盘的齿轮组。
4.如权利要求3所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该齿轮组包括能被该转向操作单元带动而绕其自身中心轴线转动的一次侧齿轮,以及与该一次侧齿轮啮合且用于带动该调整盘的二次侧齿轮,该二次侧齿轮能被该一次侧齿轮带动而转动,进而连动该调整盘摆动。
5.如权利要求4所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该调整盘包括盘体,该盘体包括位于盘体底部且连接该二次侧齿轮并且为该调整盘的摆动轴心的结合部、相反的前表面与后表面,以及连接于该前表面与该后表面顶缘的顶面,该沟槽自该顶面朝该结合部延伸,并且自该前表面延伸贯穿至该后表面。
6.如权利要求5所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该控制杆还具有由上往下延伸且位于该调整盘前侧的主杆段,该控制段自该主杆段底部朝后延伸而伸入该调整盘的该沟槽。
7.如权利要求5所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该载具的该本体还包括横向连接于所述前轮间的转向连杆,该调整盘还包括连接于该盘体前侧的穿伸体,以及设置于该穿伸体前侧且连接该转向连杆的结合体,该穿伸体与该盘体的该前表面共同界定出能供该控制杆上下移动的穿伸空间,该调整盘摆动时能通过该结合体牵引该转向连杆而带动所述前轮转向。
8.如权利要求1所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该控制杆为螺杆或长度能调整的伸缩杆。
9.如权利要求1所述的载具的转向与倾斜系统,其特征在于:该控制杆为油压杆。
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