[发明专利]一种电磁阀打开度测试方法与系统

说明书

技术领域

本发明属于流体压力执行机构技术领域，具体涉及一种电磁阀打开度测试方法与系统。

背景技术

电磁阀由于具有结构简单、动作迅速和便于控制的优点，通常被用作控制流体的自动化基础元件，广泛应用于食品、医药、电子等行业。随着技术的不断进步，电磁阀技术与控制技术、计算机技术、电子技术相结合，已经能够进行多种复杂的控制。

在节能减排这一宗旨的倡导下，汽车行业也纷纷响应号召，通过回收为环保贡献着自己的一份力量。主要体现在燃油蒸汽控制系统，通过对燃油蒸汽的排放与回收，达到节能减排的目的。燃油蒸汽的排放与回收主要由电磁阀进行开关控制，而电磁阀打开度的大小制约着燃油蒸汽能否被通畅地排放与回收，影响着燃油蒸汽系统能否正常运转。

可见，电磁阀的性能优劣严重影响着汽车的燃油蒸汽系统，而如何进行有效检测电磁阀打开性能，则显得尤为重要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电磁阀打开度测试方法与系统，能够通过检测电磁阀的打开度来确保其性能。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：设计一种电磁阀打开度测试方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)打开前气压测量：将电磁阀的进气口联通真空气源，稳压时间T₁后，测量电磁阀进气口处的压力值P₁；

(2)打开后气压测量：测量完P₁后，接通电磁阀的工作电源，使其得电打开，稳压T₂后，测量电磁阀的进气口处的压力值P₂；

(3)计算压降：计算电磁阀在打开前与打开后，进气口处的压力差P＝P₁-P₂；

(4)比较：将步骤(3)中的P与设定的压降标准Ps进行对比，若P≥Ps，则电磁阀合格；若P＜Ps，则电磁阀不合格；

(5)计算：累计电磁阀的测试数量和合格数量，计算合格率，一次检测完成。

优选的，先测量真空气源的压力Pq，Pq为-70～-60KPa时，再进行步骤(1)。

优选的，步骤(1)中的T₁为2～5秒；步骤(2)中的T₂为2～5秒。

优选的，步骤(4)中的压降标准Ps为30～50KPa。

本发明还提供了一种能实现上述方法的电磁阀打开度测试系统，其特征在于：包括：

(1)参数设定模块：进行真空气源压力标准Pz、压降标准Ps以及稳压时间T₁和T₂设定，将设定的参数信息存入存储模块；

(2)检测模块：检测真空气源的真空度值Pq，将真空度值Pq传送给逻辑判断模块；检测电磁阀在打开前进气口处的压力值P₁和打开后进气口处的压力值P₂；

(3)逻辑判断模块：判断真空度值Pq≥Pz时，接通电磁阀的进气口和真空气源，开始稳压计时，稳压时间T₁到，读取检测模块中电磁阀打开前进气口处的压力值P₁，然后接通电磁阀的工作电源，开始稳压计时，稳压时间T₂到，读取检测模块中电磁阀打开后进气口处的压力值P₂；如果真空度值Pq＜Pz，则控制真空气源使Pq≥Pz；

(4)计算比较模块：计算电磁阀在打开前和打开后，进气口处的压力差P＝P₁-P₂，将P与存储模块中的Ps作比较，若P≥Ps，则电磁阀合格数加1，检测总数加1；若P＜Ps，则检测总数加1；并计算合格率；

(5)存储模块：用于存储参数设定模块、检测模块和计算比较模块中的数值信息。

优选的，还包括显示模块，显示真空气源压力Pq、压降标准Ps、检测总数和合格率信息。

优选的，Pq为-70～-60KPa

优选的，T₁为2～5秒，T₂为2～5秒。

优选的，压降标准Ps为30～50KPa。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、由于电磁阀在接通真空气源的前提下，通过检测其进气口在打开前后的压降变化，来反应电磁阀打开度的大小，也就是说电磁阀的打开度越大，其出气口对进气口的真空度影响越大，进气口处在打开前后的压差也越大，从而判定电磁阀能否为汽车燃油蒸汽系统服务。

2、能够有效直观地显示电磁阀的检测结果，使得电磁阀的检测标准单一透明，便于操控。