[发明专利]一种共享电动汽车租赁新商业模式

说明书

技术领域

本发明涉及一种共享电动汽车租赁商业运作模式，特别是一种新设计移动定位动力电池，实现易借易得、易置换租借动力电池新方案的共享电动汽车租赁商业模式。

技术背景

目前共享电动汽车推广普及应用困难，主要原因在于共享电动汽车现有硬件软件设计、租赁商业运作模式有局限，造成充电要回指定还车点充电、充电必须停车长时间等待、耽误运行旅程和降低了汽车利用效率，缺电续行成为制约用车的瓶颈，其次电动汽车的动力电池维护、更换极为不方便。

发明内容

为了解决上述共享电动汽车硬件软件设计局限性、租赁商业运作模式上的不足，本发明提供一种共享电动汽车硬件软件新设计、动力电池与电动汽车分租合用新商业模式，采用以下硬件软件新设计、动力电池与电动汽车分租合用新商业运作技术方案：

(一)共享电动汽车硬件、软件新设计及改进。

1、设计电动汽车动力电池共享定位新技术：将电动汽车用动力电池内部加装定位功能模块的定位芯片用于动力电池定位，安装电池控制器。动力电池壳底部安装塑料、金属托盘用于叉车换装动力电池装卸作业，托盘底部安装4个轮子，动力电池托盘底部或轮子部位设计卡锁装置用于防止动力电池滑动。动力电池上安装机械(电子)锁具、充电口、取电口。动力电池上安装动力电池电量计价器，计价器显示屏显示：单次充电量及充电费用于服务网点买电、单次使用量及使用费用于与汽车用户结算、剩余电量用于是否更换动力电池提示。定位芯片、充电口、取电口、锁具、计价器通过电池控制器连接于电池壳内部电池组。

2、委托生产电动汽车时，汽车主体结构与汽车动力电池分离生产，动力电池生产成可移动定位动力电池。电动汽车车尾箱或汽车车头的车盖下设计成移动定位动力电池摆放位，并加装汽车供电连接接插口、接插线。电动汽车也可安装应急电池。

3、共享电动汽车使用软件手机客户端改进方案：加入识别共享移动定位动力电池编号的程序模块，兼具动力电池故障申报，服务网点动力电池退旧换新预约服务。手机客户端设计电池计价器与移动定位动力电池计价器同步显示单次充电量及充电费、单次电量使用量及使用费、剩余电量，通过手机客户端软件与动力电池使用客户进行费用结算。共享电动汽车使用软件后台设计动力电池使用统计、预报调度平台用于各网点动力电池余缺调度。

(二)共享电动汽车租赁实行动力电池与电动汽车分租合用新商业模式方案。

1、共享电动汽车租赁运营企业自行生产或委托生产不装动力电池的共享电动汽车(或者初始在汽车尾箱安装可插拔移动定位动力电池，或只安装小容量应急电池)，移动定位动力电池另行生产或采购，共享电动汽车租赁运营企业投放共享电动汽车用于租赁。

2、共享电动汽车租赁运营企业另行将移动定位动力电池投放自建服务网点、各汽车维修美容服务店等用于置换动力电池租赁，布置充电器、充电桩向服务网点买电、向动力电池租赁用户售电，并提供动力电池故障维护服务，由服务网点收取故障动力电池集中修理，按服务网点统计、预报使用量调度动力电池投放量。

3、动力电池租借服务各网点配备叉车或移动带轮可调高桥式渡板，提供用于装卸动力电池置换服务。

4、划片区域配置置换动力电池流动服务车用于运行中电动汽车缺电应急置换动力电池服务。

5、共享电动汽车租借与移动定位动力电池租借押金单列或合并交缴、原路退还，电动汽车租用人只要不申退动力电池租借押金就可享有移动定位动力电池任意网点置换使用权利，采取置换动力电池必还原有动力电池、还车必还动力电池方法，新旧动力电池电费使用按实际使用量还车时合计支付、电费与汽车租用费分列合计，手机客户端支付。租赁服务各网点单租移动定位动力电池给自有车车主使用，收取电费差价。

6、共享电动汽车租用费用可以20分钟或30分钟作为计费时间单位。

7、结合人们有偿提供的房前屋后场地共享停车、车库共享停车即可最大程度做到共享电动汽车随借随还便利。

与现有共享电动汽车硬件、软件技术及现有共享电动汽车租赁商业运作模式相比，本发明的有益效果是：既设计共享电动汽车的动力电池为带定位功能的移动共享动力电池，同时亦对共享电动汽车使用软件手机客户端提出改进方案，更进一步对共享电动汽车租赁商业运作模式设计新方案为：动力电池与电动汽车分租合用新模式。采用充电、用电分离方案，解决了动力电池充电续行、叉车快捷装卸置换、随借随还难题制约共享电动汽车、共享移动定位动力电池普及问题，既能满足人们省时省力便利出行的需求，又能为共享电动汽车租赁企业增加新收入。

附图说明