[发明专利]轨道列车的车端电连接装置和车端连接设备

权利要求书

1.一种轨道列车的车端电连接装置，其特征在于，包括：

机械连接部(10)，所述机械连接部(10)沿第一方向运动以与另一个所述车端电连接装置的机械连接部(10)配合连接；

多个电连接部，所述多个电连接部相互间隔地设置在所述机械连接部(10)的四周，所述电连接部包括多个朝向所述第一方向的连接端口，所述连接端口用于与另一个所述车端电连接装置的连接端口连接，所述连接端口为接口和/或接头；

所述车端电连接装置包括外壳(50)，所述外壳(50)上设置有用于连接接地线的接地连接部(51)，所述车端电连接装置还包括设置在所述外壳(50)上的电导通部(60)，所述电导通部(60)用于使所述外壳(50)与另一个所述车端电连接装置的外壳(50)电连接；

其中，所述机械连接部(10)的每侧设置的所述电连接部不超过1个；

多个所述电连接部包括高压连接部(40)，所述高压连接部(40)设置在所述机械连接部(10)的左侧或右侧；所述高压连接部(40)包括700V连接端口(41)和1500V连接端口(42)，所述高压连接部(40)还包括将所述700V连接端口(41)和所述1500V连接端口(42)隔离开的隔板。

2.根据权利要求1所述的车端电连接装置，其特征在于，多个所述电连接部包括：低压连接部(20)和中压连接部(30)。

3.根据权利要求1所述的车端电连接装置，其特征在于，所述电连接部包括低压连接部(20)，所述低压连接部(20)设置在所述机械连接部(10)的下方，所述低压连接部(20)包括第一110V连接端口(21)、24V连接端口(22)和以太网连接端口(23)中的至少一个。

4.根据权利要求1所述的车端电连接装置，其特征在于，所述电连接部包括中压连接部(30)，所述中压连接部(30)设置在所述机械连接部(10)的左侧或右侧，所述中压连接部(30)包括第二110V连接端口(31)和/或380V连接端口(32)。

5.根据权利要求4所述的车端电连接装置，其特征在于，所述中压连接部(30)包括所述第二110V连接端口(31)和所述380V连接端口(32)，所述中压连接部(30)还包括将所述第二110V连接端口(31)和所述380V连接端口(32)隔离开的隔板。

6.一种轨道车辆的车端连接设备，包括车钩和车端电连接装置，其特征在于，所述车端电连接装置为权利要求1至5中任一项所述的车端电连接装置，所述车端电连接装置与所述车钩连接。

7.根据权利要求6所述的车端连接设备，其特征在于，所述车端连接设备还包括伸缩驱动部，所述伸缩驱动部的基座设置在所述车钩上，所述车端电连接装置设置在所述伸缩驱动部的伸缩臂上。