[发明专利]一种桥岸连接结构及其施工方法有效
申请号: | 201710674516.8 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN107447648B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 王俊杰;张婧;黄诗渊;杨洋;赵迪;邱珍锋 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 抗滑桩 拱形挡板 连接结构 岸坡 填方体 岸边 交通工程 桥梁端部 桥梁桩柱 市政工程 稳定地层 引桥 地面线 结构缝 连通性 嵌固段 悬臂段 拱脚 墙面 桥梁 嵌入 河岸 垂直 替代 施工 支撑 投资 | ||
1.一种桥岸连接结构的施工方法,其特征在于,包括以下施工步骤:
A、施工前准备:根据设计图纸,清理施工场地,并组织施工材料、机械、人员就位;
B、抗滑桩施工:用机械或人工在设计的桩位开挖地面以下的抗滑桩桩孔、绑扎或安放钢筋笼、安装地面以上的抗滑桩模板、浇筑混凝土并养护;
C、拱形挡板施工:用现浇或预制的方法制作拱形挡板,若采用现浇方法制作,则现浇方法包括开挖拱形挡板基槽、绑扎钢筋笼、安装模板、浇筑混凝土并养护;若采用预制方法制作,则预制方法包括按设计图纸预制拱形挡板、开挖拱形挡板基槽、安装拱形挡板;
D、岸坡填方体施工:按照设计要求在拱形挡板后采用分层填筑、分层压实的方法填筑岸坡填方体,直至岸坡填方体顶面高程等于或略低于抗滑桩或者拱形挡板顶面高程;
E、L型挡墙施工:在已填筑的岸坡填方体顶面修筑L型挡墙,L型挡墙可以采用现场浇筑方式施工,也可采用预制L型挡墙拼装方式施工;
F、顶部岸坡填方体施工:在已施工的L型挡墙后面和已填筑的岸坡填方体顶面继续填筑岸坡填方体,使岸坡填方体的顶面高程达到设计要求;
G、道路结构层施工:在L型挡墙顶面和已填筑的岸坡填方体顶面施工道路的路床、路面结构,形成与桥梁联通的道路。
2.如权利要求1所述桥岸连接结构的施工方法所使用的桥岸连接结构,包括桥梁和岸边,其特征在于,还包括抗滑桩、桥梁桩柱、拱形挡板和L型挡墙,所述抗滑桩固定安装在桥梁靠岸侧的下方,所述抗滑桩的嵌固段嵌入岸边下方的稳定地层中,抗滑桩的悬臂段高出岸边地面线,所述拱形挡板固定安装在相邻两根抗滑桩的靠岸侧,拱形挡板的凸面朝向岸边,拱形挡板的拱脚支撑在相邻两根抗滑桩靠岸侧的桩身上,所述桥梁桩柱安装在拱形挡板与相邻两根抗滑桩之间的空间内,所述拱形挡板的外侧为岸坡填方体,L型挡墙安装在岸坡填方体的近顶部,所述L型挡墙的墙面与桥梁端部之间设有结构缝。
3.如权利要求2所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述拱形挡板的底面嵌入原地面的深度不小于50cm,所述拱形挡板的顶面与抗滑桩的顶面平齐,所述拱形挡板上设有多层排水孔。
4.如权利要求3所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述抗滑桩的顶面高程低于桥梁的底面高程,所述L型挡墙的底面水平,L型挡墙的底面高程等于或略低于抗滑桩顶面高程,所述L型挡墙的顶面高程等于或略低于桥梁的桥面高程。
5.如权利要求4所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述L型挡墙的墙面与桥梁端部之间结构缝的宽度为10~20cm。
6.如权利要求5所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述岸坡填方体的顶面为道路结构层。
7.如权利要求2~6任一所述的桥岸连接结构的施工方法,其特征在于,所述抗滑桩用现浇钢筋混凝土制作,所述拱形挡板为现浇钢筋混凝土制作或者预应力钢筋混凝土预制或者钢筋混凝土预制,所述L型挡墙为现浇钢筋混凝土制作或者预应力钢筋混凝土预制或者钢筋混凝土预制。
8.如权利要求7所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述抗滑桩与桥梁桩柱、拱形挡板与桥梁桩柱的最小净距均不小于50cm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学,未经重庆交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710674516.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双联法生产合成铸铁的方法
- 下一篇:一种定点自锁紧机构