[发明专利]用于车辆的混合器、排气系统和混合器的确定方法

权利要求书

1.一种用于车辆的混合器，其特征在于，包括：

混合器本体(10)，所述混合器本体(10)具有入口和出口，所述入口和所述出口通过导流通道(11)连通，所述导流通道(11)与所述混合器本体(10)的参考轴线(12)之间具有夹角；

导流板(20)，所述导流板(20)设置在所述混合器本体(10)的入口的前端和/或所述混合器本体(10)内，所述导流板(20)与所述混合器本体(10)的参考轴线(12)之间具有夹角。

2.根据权利要求1所述的混合器，其特征在于，所述导流通道(11)为多个，至少一部分的所述导流通道(11)与所述混合器本体(10)的参考轴线(12)的夹角大小不同，其中，所述混合器本体(10)的参考轴线(12)为所述混合器本体(10)的几何中心对称轴。

3.一种排气系统，包括壳体(30)和混合器，所述混合器设置在所述壳体(30)内，其特征在于，所述混合器是权利要求1至2中任一项所述的混合器，所述壳体(30)是U形结构的，且所述混合器设置在所述U形结构的弯曲部。

4.根据权利要求3所述的排气系统，其特征在于，所述排气系统还包括：

设置在所述壳体(30)内的第一载体(40)和第二载体(50)，所述第一载体(40)位于所述壳体(30)的靠近排气进口(31)的一侧，所述第二载体(50)位于所述壳体(30)的靠近排气出口(32)的一侧，所述混合器位于所述第一载体(40)和所述第二载体(50)之间，其中，所述第一载体(40)是DOC载体，所述第二载体(50)是涂覆SCR催化剂的载体；

尿素喷嘴(60)，所述尿素喷嘴(60)设置在所述壳体(30)上并朝向所述混合器的入口设置。

5.一种混合器的确定方法，其特征在于，所述混合器是权利要求4所述的排气系统中的混合器，所述确定方法包括：

步骤S1：模拟混合器的工作场景；

步骤S2：定义尿素喷嘴(60)的工作状态；

步骤S3：确定第二载体(50)的进口端面的氨气分布均匀性，若所述氨气分布均匀性不符合要求，替换新的混合器；

步骤S4：确定所述混合器的背压，若所述背压不符合要求，替换新的混合器，若所述背压符合要求，所述混合器完成确定。

6.根据权利要求5所述的确定方法，其特征在于，在所述步骤S1中，先将未添加导流板(20)的混合器本体(10)放置在工作场景中，并执行所述步骤S2和所述步骤S3，若所述氨气分布均匀性不符合要求，在所述混合器本体(10)的前端放置所述导流板(20)，并重复所述步骤S2和所述步骤S3，直至完成所述步骤S4。

7.根据权利要求5所述的确定方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述混合器的工作场景与发动机舱内布置的结构完全一致。

8.根据权利要求5所述的确定方法，其特征在于，在所述步骤S2中，根据定义的所述尿素喷嘴(60)的喷射量，监测尾气和尿素液滴的流动方向。

9.根据权利要求5所述的确定方法，其特征在于，在所述步骤S3中，若所述第二载体(50)的进口端面的氨气分布均匀性大于0.9，确认所述氨气分布均匀性符合要求。

10.根据权利要求5所述的确定方法，其特征在于，在所述步骤S4中，所述混合器的背压是指所述混合器本体(10)和导流板(20)构成的整体结构的入口侧与出口侧之间的压力差。

11.根据权利要求5所述的确定方法，其特征在于，在所述步骤S1中，采用3D建模的方式模拟所述混合器的工作场景。

12.根据权利要求5所述的确定方法，其特征在于，在所述步骤S1和所述步骤S2中，根据所述排气系统的工况、所述尿素喷嘴(60)的喷射量，进行CFD流场计算以模拟所述混合器的工作场景。