[发明专利]一种能够避免出现摆动现象的刹车盘

说明书

本发明公开了一种能够避免出现摆动现象的刹车盘，包括套筒，所述套筒的一侧为开口，套筒上固定套设有第一圆盘，第一圆盘靠近套筒开口的一侧设有固定套设在套筒上第二圆盘，套筒内安装有卡盘，套筒与卡盘之间设有锁紧模块，第一圆盘与第二圆盘之间设有圆盘调节模块。本发明通过锁紧模块能够有效的避免因固定螺丝松动而导致的摆动现象，并且能够通过圆盘调节模块缓解因圆盘磨损而导致的摆动现象，从而提高了刹车系统的安全性。

技术领域

本发明涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种能够避免出现摆动现象的刹车盘。

背景技术

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的，现在的车很多前后都是盘刹的，因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。

申请号201410651323.7的专利文件公开了一种散热效果好、稳定性高的刹车盘，其包括套筒和圆盘，套筒与圆盘固定连接，套筒贯穿圆盘，且套筒的下端面与圆盘的底面齐平，圆盘设有多个螺栓孔，圆盘的两侧面上分别设有多个凹坑且圆盘的圆弧面上设有多个散热孔，散热孔与套筒内孔相通，其在防止刹车盘摆动方面还存在不足，其在实际应用中不能够避免刹车盘出现摆动的现象。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够避免出现摆动现象的刹车盘。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种能够避免出现摆动现象的刹车盘，包括套筒，所述套筒的一侧为开口，套筒上固定套设有第一圆盘，第一圆盘靠近套筒开口的一侧设有固定套设在套筒上第二圆盘，套筒内安装有卡盘，套筒与卡盘之间设有锁紧模块，第一圆盘与第二圆盘之间设有圆盘调节模块。

优选的，所述锁紧模块包括对称开设在套筒两侧内壁上的定位槽，卡盘的两侧对称固定安装有第一楔形块，第一楔形块滑动安装在定位槽内，定位槽远离开口的一侧内壁上开设有第一圆槽，第一圆槽内滑动安装有滑柱，第一圆槽远离开口的一侧内壁上开设有第一螺孔，第一螺孔内活动安装有丝杆，且丝杆的两端均延伸至第一螺孔外。

优选的，所述丝杆位于第一圆槽内的一端焊接在滑柱上，滑柱远离丝杆的一端焊接有第二楔形块，且第二楔形块延伸至第一圆槽外，第二楔形块的斜面一侧转动安装有多个滚珠，滚珠滚动安装在第一楔形块的斜面一侧。

优选的，所述第一圆槽的一侧内壁上开设有第一限位槽，滑柱的一侧固定安装有第一限位块，第一限位块滑动安装在第一限位槽内，丝杆远离滑柱的一端固定安装有把手。

优选的，所述滑柱的一侧开设有第二圆槽，第二圆槽内滑动安装有卡杆，且卡杆的一端延伸至第二圆槽外，第一圆槽的一侧内壁上等间距开设有多个卡孔，卡杆位于第二圆槽外的一端贯穿卡孔并延伸至卡孔外，第二圆槽远离开口的一侧内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与卡杆之间焊接固定。

优选的，所述第一圆盘远离第二圆盘的一侧等间距开设有四个卡槽，且四个卡槽基于套筒对称设置，圆盘调节模块包括开设在卡槽远离开口的一侧内壁上的第二螺孔，第二螺孔内活动安装有内六角螺栓，且内六角螺栓的两端均延伸至第二螺孔外。

优选的，所述第二圆盘靠近第一圆盘的一侧等间距开设有四个第三圆槽，且四个第三圆槽基于套筒对称设置，第三圆槽内滑动安装有滑块，第三圆槽远离开口的一侧内壁上焊接有第二弹簧，第二弹簧与滑块之间焊接固定。

优选的，所述滑块靠近第三圆槽开口的一侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有轴承，四个内六角螺栓的一端分别转动安装在四个轴承内，第三圆槽的两侧内壁上对称开设有第二限位槽，滑块的两侧对称固定安装有第二限位块，第二限位块滑动安装在第二限位槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：