[发明专利]双组份标线机

说明书

双组份标线机，包括机架，机架底部设有转向轮和两个前车轮，其中转向轮转动连接在机架底部后侧，机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴，两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端，其中一个前车轮上装配有制动器，机架上设有用于控制制动器的制动手柄，机架的后侧设有推柄，机架上设有发动机、无级变速器、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统，发动机与无级变速器传动连接；综上所述，使用该机施工有效解决了标线施工中靠人力推动标线机的烦恼，且克服了国内某些产品在划线机之外另配设备辅助驱动的弊端。驱动系统减少了标线施工时的人力投入和劳动强度，极大地提高了标线施工的效率。

技术领域

本发明属于标线施工设备技术领域，具体涉及一种双组份标线机。

背景技术

传统标线使用的涂料有两种即热熔和常温涂料，热熔涂料耐磨性好，但是需要加热，施工成本高；常温涂料，虽然无需加热，但是该涂料耐磨性差，且使用寿命短。现行两种类型涂料受其成份限制都存在着环境污染大和疏水性不好的缺点。双组份涂料因其具有良好的耐磨性、超高的粘接性和环保性。在欧美国家逐渐被推广使用，但整个行业内适用双组份涂料的标线设备基本上处于起步阶段，急需与之相配的标线设备。

传统标线机驱动系统采用开式液压系统，但是该液压系统的设备结构复杂、操作麻烦；开式液压系统驱动速度容易受外界因素影响，造成速度不恒稳而标线施工对速度稳定性要求很严格，如速度不稳定会造成标线厚度不均匀一致、边不齐等质量问题；为保证标线质量，需在增加一人控制标线统,这样就增加了标线成本。

传统标线机撒播系统采用的是自重式，这样的撒播方式不仅容易受到外界原因干扰而漏料、阻塞、撒播不均且由于是靠是玻璃珠自重撒播所以和涂料的附着力不好而容易被风吹掉，达不到玻璃珠应有的效果。

传统双组份标线施工，是在施工现场先根据涂料量计算好固化剂用量，然后称重后再缓慢加入到涂料桶内，并边加入边搅拌，搅拌均匀后加入到标线设备内，然后再标线。这样不仅施工效率低、人工成本大，而且在施工过程中必须计算好用量，否则根据双组份涂料的特性，超出量会很快固定化，而不能再适用，这样就很可能浪费涂料。

传统标线机所采用的撒播器的动力驱动为电机驱动，这种驱动方式需要额外增加设备和部件，无疑增加了标线机整体设备的重量和复杂的结构，如果可以将标线机的发动机的动力传输给撒播器，无疑是减少了整体设备的重量，而且精简了设备的结构。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种具有能适用于双组份标线涂料且操作简单、标线效率高、施工成本低并能极大的降低操作者劳动强度的双组份标线机。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：双组份标线机，包括机架，机架底部设有转向轮和两个前车轮，其中转向轮转动连接在机架底部后侧，机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴，两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端，其中一个前车轮上装配有制动器，机架上设有用于控制制动器的制动手柄，机架的后侧设有推柄，机架上设有发动机、无级变速器、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统，发动机与无级变速器传动连接，无级变速器分别与车轴和玻璃珠撒播系统传动连接；机架上还设有用于改变无级变速器转动方向的驱动手柄 ，机架的前侧固定有导向杆；

发动机的动力输出轴上设有第一皮带轮，无级变速器的动力输入轴上设有第二皮带轮，第一皮带轮通过第一传动带与第二皮带轮连接，无级变速器的动力输出轴上设有第一链轮，机架底部沿左右方向转动连接有传动轴，传动轴位于车轴的后侧，传动轴上设有第二链轮和第三链轮，车轴上设有第四链轮，第一链轮通过第一链条与第二链轮连接，第三链轮通过第二链条与第四链轮连接；

玻璃珠撒播系统包括伸缩杆、玻璃珠箱和撒播器，玻璃珠箱通过玻璃珠管与撒播器连接，玻璃珠管上设有玻璃珠开关阀，车轴上设有第五链轮机架的底部设有按压式离合器，按压式离合器通过链条与第五链轮传动连接，机架的底部装配有伸缩杆，伸缩杆的一端通过万向接头与撒播器的动力输入轴连接，伸缩杆的另一端通过万向接头与按压式离合器传动连接。