[发明专利]一种锚机有效

专利信息
申请号: 201710677572.7 申请日: 2017-08-09
公开(公告)号: CN107697229B 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 王鑫磊;赵建虎;王恒智;田崇兴;龚云 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B63B21/00 分类号: B63B21/00;B63B21/18;B63B21/22
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 徐立
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 驱动组件 锚机 伸缩油缸 旋转臂 插销机构 锚链轮 插销孔 支撑轴 齿轮 机座 铰接 插销油缸 插销运动 传递动力 机械领域 插销 轮转 船用 锚链 适配 转动 占用 驱动
【说明书】:

发明公开了一种锚机,属于船用机械领域。该锚机包括锚链轮、机座、第一驱动组件和第二驱动组件,锚链轮上设置有多个插销孔,第一驱动组件包括伸缩油缸、旋转臂架和插销机构,旋转臂架可绕支撑轴转动地设置在支撑轴上,旋转臂架还与伸缩油缸的一端铰接,伸缩油缸的另一端与机座铰接,插销机构设置在旋转臂架上,插销机构包括与插销孔相适配的插销和用于控制插销运动的插销油缸,第二驱动组件的结构与第一驱动组件的结构相同,且第一驱动组件和第二驱动组件分别设置在锚链轮的两侧,由于不通过齿轮副传递动力,而是通过伸缩油缸驱动锚链轮转动,从而不需要设置体积很大的齿轮,缩小了锚机的体积,减少了锚机所占用的空间。

技术领域

本发明涉及船用机械领域,特别涉及一种锚机。

背景技术

锚机是船舶上用于收放锚链的机械,是船舶上不可缺少的设备,其通常与止链器联用,在收放锚链之后,止链器可以掣住锚链承受锚链拉力,使锚链上的拉力不传递到锚机上。

锚机主要包括锚链轮、机座和动力装置,锚链轮转动设置在机座上,动力装置可以驱动锚链轮转动。锚机的动力装置通常包括动力源和齿轮副,动力源有蒸汽机、电动机、液压马达等多种,动力源通过齿轮副将动力传递到锚链轮上,以驱动锚链轮转动,从而实现锚链的收放。

由于齿轮副所能传递的动力的大小受限于齿轮的齿的结构强度,如果所要收放的锚链重量过大,则可能会使齿轮的齿发生变形甚至断裂。因此为了避免齿轮出现损坏,收放重量越大的锚链,所使用的锚机中,齿轮的齿厚和齿宽也越大,这就会大大增加锚机的体积,占用更大的安装空间。

发明内容

为了解决现有锚机体积大的问题,本发明实施例提供了一种锚机。所述技术方案如下:

本发明实施例提供了一种锚机,所述锚机包括锚链轮、机座、第一驱动组件和第二驱动组件,所述锚链轮通过支撑轴可转动地设置在所述机座上,所述锚链轮的两侧面上分别周向间隔设置有多个插销孔,所述第一驱动组件包括伸缩油缸、旋转臂架和插销机构,所述旋转臂架可绕所述支撑轴转动地设置在所述支撑轴上,所述旋转臂架还与所述伸缩油缸的一端铰接,所述伸缩油缸的另一端与所述机座铰接,所述插销机构设置在所述旋转臂架上,所述插销机构包括与所述插销孔相适配的插销和用于控制所述插销运动的插销油缸,所述插销的轴线与所述支撑轴的轴线平行,且所述插销的轴线与所述支撑轴的轴线之间的距离和所述插销孔与所述支撑轴的轴线之间的距离相等,所述第二驱动组件的结构与所述第一驱动组件的结构相同,且所述第一驱动组件和所述第二驱动组件分别设置在所述锚链轮的两侧。

优选地,所述机座包括底板和锚链轮安装架,所述支撑轴转动设置在所述锚链轮安装架上,所述伸缩油缸的另一端连接在所述底板上。

优选地,所述旋转臂架上设置有安装孔,所述插销活动设置在所述安装孔中。

进一步地,所述安装孔位于所述旋转臂架与所述支撑轴的连接处和所述旋转臂架与所述伸缩油缸的连接处之间。

优选地,所述旋转臂架上对应所述安装孔的位置设置有插销油缸安装板,所述插销油缸固定安装在所述插销油缸安装板上。

优选地,所述插销的远离所述锚链轮的一端的直径与所述安装孔的内径相等。

可选地,所述插销的远离所述锚链轮的一端的端面上设置有凹槽,所述插销油缸与所述凹槽的槽底连接。

优选地,所述插销油缸的伸缩杆与所述插销螺纹连接。

进一步地,所述插销油缸为单作用油缸。

可选地,所述旋转臂架与所述支撑轴之间通过轴承连接。

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