[发明专利]一种登船梯

说明书

本发明公开了一种登船梯，属于船用机械领域。登船梯包括安装架、升降梯、吊箱和升降机构，升降梯可滑动地插装在安装架中，升降机构包括双滚筒输出绞车、第一中间滑轮组、第二中间滑轮组、第一底部滑轮组、第二底部滑轮组和吊轮，双滚筒输出绞车安装在升降梯上，第一中间滑轮组和第二中间滑轮组分别安装在安装架上，第一底部滑轮组和第二底部滑轮组分别安装在升降梯上，吊轮固定在吊箱的顶部，双滚筒输出绞车上配置有第一升降索和第二升降索，第一升降索穿过吊轮并固定在升降梯的顶部，第二升降索依次穿过第一中间滑轮组、第一底部滑轮组、第二底部滑轮组和第二中间滑轮组并固定在升降梯的顶部。本发明解决了登船梯无法适应潮水变化的问题。

技术领域

本发明属于船用机械领域，特别涉及一种登船梯。

背景技术

登船梯是一种用于供船员登船和下船的船用机械，通常结构较为简单，主要包括梯架、吊箱和升降绞车，梯架固定在船体的侧部，升降绞车设置在梯架的顶部，吊箱可滑动地设置在梯架内，升降绞车上配置有升降索，升降索与吊箱连接，以拉动吊箱上升或下降，从而实现船员的登船和下船。

然而，受到潮水的影响，船舶的甲板与码头之间的高度差会产生变化，一旦船舶的甲板与码头之间的高度差大于登船梯的高度，那么登船梯将无法实现船员的登陆。

发明内容

为了解决登船梯无法适应潮水变化的问题，本发明实施例提供了一种登船梯。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种登船梯，所述登船梯包括安装架、升降梯、吊箱和升降机构，所述安装架用于固定在船体上，所述升降梯可滑动地插装在所述安装架中，所述升降机构包括双滚筒输出绞车、第一中间滑轮组、第二中间滑轮组、第一底部滑轮组、第二底部滑轮组和吊轮，所述双滚筒输出绞车安装在所述升降梯的顶部，所述第一中间滑轮组和所述第二中间滑轮组分别安装在所述安装架上，且所述第一中间滑轮组和所述第二中间滑轮组分别位于所述升降梯的两侧，所述第一底部滑轮组和所述第二底部滑轮组分别安装在所述升降梯的两侧，且所述第一底部滑轮组和所述第二底部滑轮组分别位于所述升降梯的底部，所述吊轮固定在所述吊箱的顶部，所述吊箱可滑动地安装在所述升降梯上，所述双滚筒输出绞车上配置有第一升降索和第二升降索，所述第一升降索穿过所述吊轮并固定在所述升降梯的顶部，所述第二升降索穿过所述第一中间滑轮组、所述第一底部滑轮组、所述第二底部滑轮组和所述第二中间滑轮组并固定在所述升降梯的顶部。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述升降梯的顶部设置有安装平台，所述安装平台垂直于所述升降梯布置，所述双滚筒输出绞车设置在所述安装平台的中部，所述双滚筒输出绞车通过所述安装平台安装在所述升降梯的顶部。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述升降机构还包括双滚筒固定绞车，所述双滚筒固定绞车设置在所述安装平台的一侧，所述第一升降索穿过所述吊轮并缠绕在所述双滚筒固定绞车上，所述第二升降索穿过所述第一中间滑轮组、所述第一底部滑轮组、所述第二底部滑轮组和所述第二中间滑轮组并缠绕在所述双滚筒固定绞车上。

在本发明实施例的又一种实现方式中，所述升降机构还包括顶部滑轮，所述顶部滑轮设置在所述安装平台的另一侧，所述顶部滑轮和所述双滚筒固定绞车分别位于所述双滚筒输出绞车的两侧，所述第二升降索穿过所述顶部滑轮、所述第一中间滑轮组、所述第一底部滑轮组、所述第二底部滑轮组和所述第二中间滑轮组并缠绕在所述双滚筒固定绞车上。

在本发明实施例的又一种实现方式中，所述第一中间滑轮组包括同轴间隔布置的第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮，所述第二中间滑轮组包括同轴间隔布置的第四定滑轮和第五定滑轮，所述第一底部滑轮组包括同轴间隔布置的第一动滑轮、第二动滑轮和第三动滑轮，所述第二底部滑轮组包括同轴间隔布置的第四动滑轮、第五动滑轮和第六动滑轮，所述第二升降索依次穿过所述顶部滑轮、所述第一定滑轮、所述第一动滑轮、所述第二定滑轮、所述第二动滑轮、所述第三定滑轮、所述第三动滑轮、所述第四动滑轮、所述第四定滑轮、所述第五动滑轮、所述第五定滑轮、所述第六动滑轮并缠绕在所述双滚筒固定绞车上。