[发明专利]一种减速油封安全套装方法

说明书

技术领域

本发明属于减速机维修领域，尤其涉及一种减速机油封安全套装方法。

背景技术

减速机广泛应用在各种机械传动系统中，在传动行业的生产、维修中油封装配经常存在以下问题：一方面，装配现场无合适的油封安装工具，油封套装时，油封倾斜，与轴同心度差，导致油封唇口翻边漏油，油封报废或起不到封油最佳效果；另一方面，油封套装部位的零件有毛刺、锐角等缺陷，也会导致油封唇口划伤漏油。这导致油封套装一次成功的概率低，对安装工人的技术娴熟度要求高；油封套装效率低，通常需要1-2小时。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种减速机油封安全套装方法，可防止油封唇口划伤和翻边，实现油封一次成功装配到位，提高油封件套装效率，安装时间仅需10余分钟，对安装工人的技术娴熟度要求低，所使用的油封套装附件简单，成本低廉。此法可广泛应用于传动行业的生产、维修中油封套装工作。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种减速油封安全套装方法，包括以下步骤：

S1、根据零件清单和图纸检查油封型号尺寸；

S2、检查油封是否完好；

S3、采用压盖将油封压装于端盖上，形成油封组件；

S4、采用塑性薄膜包覆减速机输出轴；

S5、将润滑油脂均匀涂刷于所述塑性薄膜表面；

S6、将油封组件套设在所述减速机输出轴上，通过顺逆转动和/或前后摆动

将所述油封组件推送并装配在座孔上；

S7、取出塑性薄膜，完成油封组件套装。

作为优选，步骤S4所述塑性薄膜为PE薄膜、PP薄膜。

作为优选，步骤S5所述润滑油脂为甘油酯、钙基润滑脂或铝基润滑脂。

作为优选，所述步骤S1中的油封为带有防尘唇的油封。

作为优选，所述步骤S1中的油封数为2个，2个油封以串联方式安装。

本发明提供的减速机油封安全套装方法， 采用塑性薄膜包裹油封套装部位，将润滑油酯均匀涂刷于塑性薄膜上，一方面，可避免油封唇口在套装过程中被划伤和翻边，另一方面，降低油封组件套装过程的摩擦阻力，提高油封套装效率。利用塑性薄膜、润滑油酯的良好导向性，降低油封套装过程对技术娴熟度的要求，而且在套装过程中，可将油封组件顺逆转动和/或前后摆动，进一步提高油封组件安装效率及一次装配成功率。本法明提供的方法所采用的油封套装附件简单易得，成本低廉。

附图说明

图1是本发明方法流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例一

减速机油封安全套装方法，包括以下步骤：

S1、根据零件清单和图纸检查油封型号尺寸；

S2、检查油封是否完好；

S3、采用压盖将油封压装于端盖上，形成油封组件；

S4、采用塑性薄膜包覆减速机输出轴；

S5、将润滑油脂均匀涂刷于所述塑性薄膜表面；

S6、将油封组件套设在所述减速机输出轴上，通过顺逆转动和/或前后摆动

将所述油封组件推送并装配在座孔上；

S7、取出塑性薄膜，完成油封组件套装。

步骤S4所述塑性薄膜为PE薄膜。

步骤S5所述润滑油脂为甘油酯。

步骤S1中的油封为带有防尘唇的油封。

步骤S1中的油封数为2个，2个油封以串联方式安装。

实施例二

S1、根据零件清单和图纸检查油封型号尺寸；

S2、检查油封是否完好；

S3、采用压盖将油封压装于端盖上，形成油封组件；

S4、采用塑性薄膜包覆减速机输出轴；

S5、将润滑油脂均匀涂刷于所述塑性薄膜表面；

S6、将油封组件套设在所述减速机输出轴上，通过顺逆转动和/或前后摆动

将所述油封组件推送并装配在座孔上；