[发明专利]无尾绳电梯有效
申请号: | 201710679721.3 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN107879230B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 金田宽典;松本洋平;石塚正人;森和久 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B13/22 | 分类号: | B66B13/22;B66B5/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 俞丹 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无尾绳 电梯 | ||
本发明提供一种无尾绳电梯,其设有轿厢的接地机构,能够防止乘客触电并适当确保轿厢的控制电源。该无尾绳电梯中,对于安装在轿厢门上的卡合装置以及安装在电梯厅门上的卡合件,在卡合装置上连接着经由轿厢控制装置的各种电气设备的接地线,在卡合件上与建筑物侧连接着接地线,从而在轿厢门与电梯厅门卡合后打开时,卡合装置与卡合件进行接触,并且将轿厢的地线接地至建筑物侧。
技术领域
本发明涉及一种无尾绳电梯。
背景技术
作为无尾绳式电梯,例如有专利文献1中记载的技术。专利文献1中记载着使用安装在井道侧的多个供电部和安装在轿厢侧的受电部,从井道侧向轿厢侧供电的技术。
现有技术文献
专利文献
【专利文献1】日本专利特开2002-3096号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
为了释放轿厢内的电气设备的静电电容并确保基准电位,使用尾绳的电梯会通过将尾绳内的芯线用作接地线,并在控制屏侧进行接地来确保轿厢内的接地。
但是,专利文献1中记载的无尾绳电梯中,未涉及用来确保轿厢内的接地的机构。电梯的轿厢通过导轨、主曳引绳、钢丝绳限速器钢丝绳等导电物与建筑物侧连接,但使用导轨时,会隔着用来抑制行驶中的轿厢振动的导向滚轮和防振橡胶这样的绝缘物,因此难以从导轨进行轿厢内的接地。此外,使用钢丝绳时,电梯行驶中会由于钢丝绳的钢绞线与曳引轮的摩擦而使接地电位中含有频率分量,难以确保基准电位。本发明的目的在于提供一种在无尾绳电梯中,能够防止乘客触电并适当确保轿厢的控制电源的机构。
解决技术问题的技术方案
为了实现所述目的,本发明涉及一种无尾绳电梯,其具有:电梯的轿厢;供电部,其作为以非接触的方式从井道侧向轿厢侧供电的供电装置,并且安装在井道中;以及受电部,其安装在轿厢上。无尾绳电梯具有:轿厢门,其设置在电梯的轿厢上;电梯厅门,设置在电梯的电梯厅;卡合装置,其对电梯厅门进行卡合,设置在轿厢门处且由导体制成;以及卡合件,其与卡合装置卡合,设置在电梯厅门处且由导体制成,卡合装置上连接着轿厢的各种电气设备的接地线,在建筑物侧接地线连接至卡合件,打开轿厢门和所述电梯厅门时,所述轿厢门的卡合装置会与所述电梯厅门的卡合件接触。
发明效果
根据本发明,能够在无尾绳电梯上,防止乘客触电并且适当地确保轿厢的控制电源。
附图说明
图1是无尾绳电梯的整体结构图例。
图2是轿厢接地机构的结构图例。
图3是轿厢接地机构的动作例。
图4是用来说明无尾绳电梯的整体动作的流程图。
图5是用来说明无尾绳电梯的轿厢内强制放电运转的动作的流程图。
具体实施方式
以下,通过图示的实施方式,详细说明本发明所涉及的轿厢的接地机构。图1是无尾绳电梯的整体结构图例。此处,无尾绳电梯是指具有非接触供电系统的电梯。另外,本实施方式中,利用功率转换器2将从商用电源1提供的交流电转换为可变电压、可变频率的交流电后提供至电动机3,使电动机3进行可变速驱动。
电动机3的旋转轴连接着曳引轮4的旋转轴,钢丝绳5卷绕在该曳引轮4上,电梯的轿厢6与配重7分别呈吊桶状地悬挂在该钢丝绳5的两端。
电梯控制装置8根据未图示的转速指令,控制功率转换器2,从而将可变电压、可变频率的交流电提供至电动机3,可适当地获得轿厢6的升降移动、行驶速度以及停止。
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