[发明专利]浮式码头及运货方法

说明书

技术领域

本发明涉及运输技术领域，具体而言，涉及一种浮式码头及运货方法。

背景技术

随着我国内河航运的发展，现有内河码头主要集中在几个大中型城市，难以满足日益增长的货物装卸需求，且长江流域里程长，通过现有码头装卸货物后再经陆上公路运输，大大增加了货物成本，为此，需要在长江沿岸增加规模不等的数个码头，以满足货物装卸需要，传统的方法是在长江沿岸合适位置建设固定式码头，开挖港池航道，用于货物的装卸，但建设码头成本非常高，需要承建码头、建设堆场、购买设备、开挖港池航道等，小型码头费用高达几亿元，中大型码头费用高达数十亿元。

发明人在研究中发现，传统的码头至少存在以下缺点：

建设成本太高；

使用效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种浮式码头，改善现有技术的不足，其能够通过船体移动至需要卸货的位置，通过船体上的定位桩进行定位后通过运输装置进行转运货物，具体使用时，不需要太多的固定码头，一个浮式码头能够处理不同地方的装卸货，且能够实现货物的快速转运。其设计合理，建设成本较低，整体使用效果较佳，市场应用潜力巨大。

本发明的另一目的在于提供了一种运货方法，通过该运货方法可以有效快速的实现货物的转运。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明的实施例提供了一种浮式码头，其包括船体、定位装置和运输装置，定位装置包括可活动的连接于船体的定位桩，定位桩用于伸入河底，运输装置位于船体且用于将运输母船的货物运输至岸边。

具体的，该浮式码头能够通过船体移动至需要卸货的位置，通过船体上的定位桩进行定位后通过运输装置进行转运货物，具体使用时，不需要太多的固定码头，一个浮式码头能够处理不同地方的装卸货，且能够实现货物的快速转运。其设计合理，建设成本较低，整体使用效果较佳，市场应用潜力巨大。

可选的，定位装置的数量为三个，三个定位装置的定位桩按三角形分布。

可选的，定位装置还包括定位本体，定位本体与船体连接，定位桩可滑动的连接于定位本体，定位本体内预设有用于驱动定位桩的驱动件。

可选的，浮式码头还包括控制装置，控制装置用于分别控制每个定位装置的驱动件。

可选的，运输装置包括岸桥，岸桥包括岸桥本体和用于运输集装箱的吊具，船体预设有第一轨道，岸桥本体随第一轨道可活动的连接于船体且能够相对于船体固定，岸桥本体预设有第二轨道，吊具随第二轨道可活动的连接于岸桥本体。

可选的，运输装置还包括门座，门座包括门座本体、支撑架和用于抓取散料的抓斗，门座本体可活动的连接于船体且能够相对于船体固定，支撑架可活动的连接于门座本体，抓斗连接于支撑架且随支撑架的活动而移动。

本发明的实施例还提供了一种运货方法，使用上述提到的浮式码头，该方法包括：

确定船体相对于岸边的相对位置；

下放定位桩，使定位桩伸入河底且使船体相对于岸边固定；

驱动运输装置，将运输母船上的货物运输至岸边。

可选的，定位装置的数量为三个，三个定位装置的定位桩按三角形分布；

定位装置还包括定位本体，定位本体与船体连接，定位桩可滑动的连接于定位本体，定位本体内预设有用于驱动定位桩的驱动件；

浮式码头还包括控制装置，控制装置分别控制每个定位装置的驱动件，使每个定位桩到达对应的预设位置。

可选的，运输装置包括岸桥，岸桥包括岸桥本体和用于运输集装箱的吊具，船体预设有第一轨道，岸桥本体随第一轨道可活动的连接于船体且能够相对于船体固定，岸桥本体预设有第二轨道，吊具随第二轨道可活动的连接于岸桥本体；

吊具下放并夹持住运输母船上的集装箱，吊具上移并使集装箱随吊具的移动而移动至岸边，吊具下放且将集装箱放置在岸边。

可选的，运输装置还包括门座，门座包括门座本体、支撑架和用于抓取散料的抓斗，门座本体可活动的连接于船体且能够相对于船体固定，支撑架可活动的连接于门座本体，抓斗连接于支撑架且随支撑架的活动而移动；

抓斗抓取住运输母船上的散料并通过支撑架将散料运输至岸边，抓斗下放至预定位置并将散料放置在岸边。

与现有的技术相比，本发明实施例的有益效果是：

综上所述，该浮式码头能够通过船体移动至需要卸货的位置，通过船体上的定位桩进行定位后通过运输装置进行转运货物，具体使用时，不需要太多的固定码头，一个浮式码头能够处理不同地方的装卸货，且能够实现货物的快速转运。其设计合理，建设成本较低，整体使用效果较佳，市场应用潜力巨大。