[发明专利]多位立体停车库的车台板接电结构

说明书

技术领域

本发明涉及多位立体车库，特别是一种多位立体停车库的车台板接电结构。

背景技术

中国专利号CN201510343195.4于2015年9月16日公开本发明涉及一种无避让高层立体停车塔库，包括双排层架、立管、用于控制立管转动的旋转驱动机构、用于停放车辆的车台板、与车台板钩挂配合的挂架、用于控制挂架升降的升降驱动机构，挂架上下活动设在立管外，双排层架至少设有七层，每层设有左右两个用于承放车台板的托架，各个托架上设有一车台板，左右两个托架之间留有走道，双排层架对应走道上下两端分别设有上、下导轨，上、下导轨分别设有同步行走的上移动箱和下移动箱，立管及升降驱动机构水平转动设置在上移动箱和下移动箱之间，旋转驱动机构设置在上移动箱、下移动箱或立管内。该结构主要存在以下不足：（1）层架的每一条立柱均从底部通向顶部，不利于安装和搬运；（2）当停放电动汽车时，不能为电动汽车提供充电的便利；（3）车台板的放置没有严格的定位，长期使用后车台板放置位置误差增大，以致不能与挂架钩挂配合。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，可以实现车台板静放在车台架时可以对外供电的多位立体停车库的车台板接电结构，该结构可为电动汽车提供停车充电的便利。

本发明的目的是这样实现的：

一种多位立体停车库的车台板接电结构，包括层架和车台板，层架上设有车台架，车台板分体设置在车台架上，其特征是，所述层架上设有供电线路，车台架与车台板通过电耦合器连接，车台板上设有充电位。

本发明的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的一种方案，所述电耦合器包括设置在车台架顶面的供电插座、设置在车台板底面的供电插头，层架上设有供电线路，供电线路与供电插座电性连接，车台板承放在车台架上，供电插头与供电插座插接、并导通。

所述充电位包括快速充电位和慢速充电位。

所述快速充电位和慢速充电位分别位于车台板顶面一侧的前后两端。

所述车台板一侧设有侧梁，供电插头和充电位分别位于侧梁底部和侧梁顶面，充电位通过信号线与供电插头电性连接，信号线位于侧梁内。

所述层架上设有两层以上的上层停车位，每个上层停车位设有左右两个车台架，所述供电线路包括主线和支线，主线经过各个上层停车位的高度位置，各个上层停车位均设有所述支线，支线一端与主线电性连接，支线另一端与供电插座电性连接。

所述支线引入车台架内。

所述层架设有二至十层上层停车位，左右两个车台架之间形成通道。

所述多层立体停车库包括用于搬动车台板的驱动机构，所述驱动机构包括下移动装置、旋转立柱、升降驱动装置、上移动装置以及用于与车台板钩挂配合的升降挂架；所述层架上下两侧分别设有相互平行的上导轨和下导轨，上移动装置和下移动装置分别设置在上导轨上和下导轨上；所述旋转立柱垂直设置，其两端分别与上移动装置和下移动装置转动连接，下移动装置和/或上移动装置和/或旋转立柱上设有用于控制旋转立柱转动的旋转驱动装置；所述升降挂架上下运动设置在旋转立柱上，升降挂架在升降驱动装置的控制下沿旋转立柱的轴线方向运动。

所述旋转立柱穿过左右两个车台架之间的通道，所述车台板上设有挂座，挂座外侧设有钩槽；所述升降驱动装置设置在旋转立柱上端、并与升降挂架传动连接，升降挂架外侧设有用于与所述钩槽配合的挂钩。

本发明的有益效果如下：

此款多位立体停车库的车台板接电结构可以解决车台板需要移动，但又需要具有充电功能的技术问题，具体是将供电线路布置在固定的层架上，然后结合电耦合器的特性，当车台板承放在车台架时，耦合器同时配合，实现将供电线路的电信号引到车台板上，使得车台板停放在车台架时具有充电的功能。

附图说明

图1为本发明一实施例结构示意图。

图2为本发明中上层停车位中车台架结构示意图。

图3为图2中A处放大结构示意图。

图4为本发明中车台板结构示意图。

图5为本发明中车台板另一角度结构示意图。

图6为本发明充电线路结构示意图。

图7为图1取走一部数量上层停车位后结构示意图。

图8为图7另一角度结构示意图。

图9为图7又一角度结构示意图。

图10为本发明层架分解（取走一部数量上层停车位后）结构示意图。

图11为图10中A处放大结构示意图。

具体实施方式