[发明专利]负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统及计算方法

说明书

技术领域

本发明涉及发电机系泊试验领域，具体涉及一种负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统及计算方法。

背景技术

随着干式负载箱的日益推广，与传统水负载相比其优势日趋明显，技术也不断成熟，国内各大船厂都有广泛应用。但现有的负载箱主回路星形接法控制系统(如图1所示)，在使用过程中有以下几种缺点：

1.试验电源电制改变，电压减少会引起容量衰减。从而增加负载箱的使用量；

2.负载箱的增加也相对增加了空间占比和工作量。

因此有必要开发一种能适应多种电源电制的负载箱，以简化操作，节约空间。

发明内容

本发明的目的在于克服以上不足，提供一种负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统，改善因电压降低而引起的容量衰减的问题。

一种负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统，三相电压分别供三相负载使用，三相电压的高电位分别为A、B、C，低电位分别为X、Y、Z，其中，AY、BZ、CX分别构成一相电压；

所述负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统还包含若干短接接头，短接接头将X、Y、Z连接在一起，则所述负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统构成星形连接主回路，短接接头分别连接AZ、BX和CY，则负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统构成三角形连接主回路。

上述的一种负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统，其中，还包含发电机专用测量仪，输入端分别与三相电压连接，测量当前的相电压，供后续软件判断电压连接方式。

上述的一种负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统，其中，发电机专用测量仪与三相电压之间还包含一组变压比为690：100的变压器。

一种功率计算方法，使用上述的一种负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统，包含以下步骤：

S1、电机专用测量仪判读输入端测量得到的电压值；

S2、电机专用测量仪根据S1的电压值判断当前的连接方式为星形或三角形；

S3、以三角形连接方式为基准，若当前的连接方式为三角形，则直接计算功率；若当前的连接方式为星形，则对所得电压值先进行倍数补偿，再计算功率。

上述的一种功率计算方法，其中，步骤S3中星形连接时，所述补偿倍数与所述变压器的系数相关。

本发明的优点和有益效果是：

(1)使用范围广。

(2)结构简单，能充分利用负载容量。

附图说明

图1是现有的通用负载主电路。

图2是本发明的可进行星——三角转换的主电路。

图3是本发明的进行星——三角转换的示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。

如图2所示，将负载箱主回路中的接线设计为三角形连接和星形连接可快捷切换的状态。图中，以三个电阻管作为三相负载，分别与熔断器和接触器串联，并分别跨接在三相电源电路中。其中熔断器和接触器为电路通断的控制部件存在，后文为简洁行文，只称三相负载或电阻管跨接在电路中。三个电阻管分别跨接在AZ、BX和CY两端，此时负载箱主回路的接线即非星形，也非三角形，是一个可变的中间状态。实际安装时，节点A、B、C、X、Y、Z分别为铜排。系统还提供了短接接头，用户根据需要，使用短接接头短接不同节点，构成星形接法或三角形接法。

一种负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统，三相电压分别供三相负载使用，三相电压的高电位分别为A、B、C，低电位分别为X、Y、Z，其中，AY、BZ、CX分别构成一相电压；

如图3所示，所述负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统还包含若干短接接头，如图中虚线所示，短接接头将X、Y、Z连接在一起，则所述负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统构成星形连接主回路，如图中三根实线所示，短接接头分别连接AZ、BX和CY，则负载箱主回路星形与三角形连接转换控制系统构成三角形连接主回路。

以额定电压400V，单相额定功率5KW电阻管R为例进行分析。当试验电压为U＝690V时，采用星形接法，此时约为400V，根据功率公式得出P＝3*U_相²/R＝3*400*400/R；当试验电压为400电压时，采用三角形接法，此时相电压＝线电压＝400V，根据功率公式两种接法在两种电压下功率近似相等。