[发明专利]一种减震橡胶支座的自动脱卸组合模

说明书

本发明公开一种减震橡胶支座的自动脱卸组合模，包括底模板及模具本体，底模板上开有与减震橡胶支座的下座板相匹配的定位槽，模具本体包括多块第一模板及多块第二模板；合模状态下，相邻第一模板之间形成有与第二模板相适配的槽口，第二模板为楔形结构，所述的多块第一模板及所述的多块第二模板配合围成有与减震橡胶支座的橡胶体相适配的模腔。所述一种减震橡胶支座的自动脱卸组合模通过采用多块第一模板及多块第二模板配合围成模腔，进而便于硫化成型后的脱模出料，且第二模板设计成楔形结构，其与相邻第一模板之间的槽口相适配，进而在合模时，具有预紧作用，从而能够实现可靠锁紧。

技术领域

本发明涉及一种模具，尤其涉及一种减震橡胶支座的自动脱卸组合模。

背景技术

随着我国高速公路、铁路桥梁的大规模建设，以及国内部分地区大地震后的重建工作，减震橡胶支座作为桥梁和房屋建筑防震抗震的一个主要构件，其用量也在急剧增加。

如图1所示，为减震橡胶支座的结构示意图，其主要包括上部的上座板1、下部的下座板2及中间处的橡胶体3。目前，市场上的减震橡胶支座多采用硫化成型方式生产，然而，现有用于减震橡胶支座的硫化模具还存在锁模不紧，定位麻烦，定位不准，脱模出料困难的问题，由此，急需解决。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种减震橡胶支座的自动脱卸组合模，以解决现有减震橡胶支座硫化模具锁模不紧，定位麻烦，定位不准，脱模出料困难的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种减震橡胶支座的自动脱卸组合模，包括底模板及模具本体，所述底模板上开有与减震橡胶支座的下座板相匹配的定位槽，所述模具本体包括多块第一模板及多块第二模板，所述第一模板由第一驱动装置驱动，并能移动的设置于底模板上，所述第二模板由第二驱动装置驱动，并能移动的设置于底模板上；

合模状态下，相邻第一模板之间形成有与第二模板相适配的槽口，所述第二模板为楔形结构，所述的多块第一模板及所述的多块第二模板配合围成有与减震橡胶支座的橡胶体相适配的模腔。

作为本发明的一种优选方案，还包括有能上下移动的锁模板，所述锁模板上开有与模具本体上部相适配的锁紧槽，且锁模板上对应第二模板的位置开有便于第二模板穿过的通槽。

作为本发明的一种优选方案，所述底模板上开有与模具本体的底部相适配的沉槽，所述沉槽的底部设置有定位板以形成与减震橡胶支座的下座板相匹配的定位槽，所述定位槽位于沉槽内的中心处，所述底模板的下部设置有能上下移动的顶模板，所述顶模板上设置有多个顶料杆，所述底模板上对应定位槽的位置处开有供顶料杆穿过的通孔。

作为本发明的一种优选方案，所述第一驱动装置安装于能上下移动的支架上，且第一驱动装置的输出端的上部设置有插销，所述插销沿竖直方向布置，所述第一模板的上部设置有向外侧伸出的延伸部，所述延伸部的下端面上设置有与插销相配合的插孔。

作为本发明的一种优选方案，所述底模板上开有供第二模板滑移的滑动槽，所述第二模板设置于滑动槽内，所述滑动槽的深度与沉槽的深度相同，且滑动槽与沉槽相连通。

作为本发明的一种优选方案，所述的第一模板为2块，对称布置，所述的第二模板为2块，对称布置。

作为本发明的一种优选方案，所述第一驱动装置为气缸或油缸，所述第二驱动装置为气缸或油缸。

本发明的有益效果为，所述一种减震橡胶支座的自动脱卸组合模通过采用多块第一模板及多块第二模板配合围成模腔，进而便于硫化成型后的脱模出料，且第二模板设计成楔形结构，其与相邻第一模板之间的槽口相适配，进而在合模时，具有预紧作用，从而能够实现可靠锁紧，此外，通过设置沉槽及锁模板，可在快速定位的同时实现锁紧，结构简单、易于实现。

附图说明