[发明专利]机场航班放行状态监控方法

说明书

本发明提供了一种机场航班放行状态监控方法。该方法包括：从航信在机场的消息总线(AMB)获取机场协同决策系统(CDM)报文，并从CDM报文中解析出航班的航班计算起飞时间(CTOT)；判断CTOT与航班的航班计划起飞时间(PTD)的差值是否小于或等于起飞滑行时间；若判断到CTOT与PTD的差值小于或等于起飞滑行时间，则确定航班的放行状态正常。通过本发明，解决了相关技术中尚未提供机场放行状态监控的有效方法的问题，有益于提升机场航班运行集中监管控能力。

技术领域

本发明涉及民航信息领域，具体而言，涉及一种机场航班放行状态监控方法。

背景技术

机场放行正常率反映的是航班在机场过站时，各单位综合保障能力的指标。提高机场放行正常率，就是从机场运行的角度，减少地面延误。放行正常率已经被民航局列为对机场的考核指标之一。但是，相关技术中尚未提供机场放行状态监控的有效方法。

发明内容

本发明提供了一种机场航班放行状态监控方法，以至少解决相关技术中尚未提供机场放行状态监控的有效方法的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种机场航班放行状态监控方法，包括：

从航信在机场的消息总线(AMB)获取机场协同决策系统(CDM)报文，并从所述CDM报文中解析出航班的航班计算起飞时间(CTOT)；

判断所述CTOT与所述航班的航班计划起飞时间(PTD)的差值是否小于或等于起飞滑行时间；

若判断到所述CTOT与所述PTD的差值小于或等于所述起飞滑行时间，则确定所述航班的放行状态正常。

可选地，所述方法还包括：若判断到所述CTOT与所述PTD的差值大于所述起飞滑行时间：

判断所述航班是否为过站航班；

若判断到所述航班为非过站航班，则确定所述航班的放行状态不正常。

可选地，所述方法还包括：若判断到所述航班为过站航班：

判断所述航班的航班计划到达时间(PTA)与所述航班的航班实际到达时间(ATA)的差值是否大于落地滑行时间；

若判断到所述PTA与所述ATA的差值大于所述落地滑行时间，则确定所述航班的放行状态不正常。

可选地，所述方法还包括：若判断到所述PTA与所述ATA的差值小于或者等于所述落地滑行时间：

判断所述CTOT与所述ATA的差值是否小于或者等于所述落地滑行时间、计划过站保障时间与所述起飞滑行时间之和；

若判断到所述CTOT与所述ATA的差值小于或者等于所述落地滑行时间、计划过站保障时间与所述起飞滑行时间之和，则确定所述航班的放行状态为正常；

否则，确定所述航班的放行状态为不正常。

可选地，在确定所述航班的放行状态为正常或者不正常之后，所述方法还包括：

从所述AMB获取集成系统报文，并从所述集成系统报文中解析出所述航班的航班实际起飞时间(ATD)；

判断所述ATD与所述PTD的差值是否小于或者等于所述起飞滑行时间；

若判断到所述ATD与所述PTD的差值小于或者等于所述起飞滑行时间，则将所述航班的放行状态修正为正常。

可选地，所述方法还包括：若判断到所述ATD与所述PTD的差值大于所述起飞滑行时间：

判断所述航班是否为过站航班；

若判断到所述航班为非过站航班，则将所述航班的放行状态修正为不正常。