[发明专利]燃气阀电池供电的控制电路及控制方法

说明书

本发明公开了一种燃气阀电池供电的控制电路，其包括：一控制器，用于根据采集的电池及电容充电升压值数字量确定是否通过IO口给储能电容充电；还用于强吸阀的驱动；还用于电池管理及点火控制；一限流电阻，用于IO口充电限流；一单相开关，用于在开启强吸阀的时候导通，通过电池供电向强吸阀提供开阀电流；一储能电容，用于在强吸阀控制器的控制下充电；还用于在电池电压不足并且开启强吸阀时，向强吸阀提供辅助开阀电流；一DC‑DC电源，用于向控制器供电；还公开了一种控制方法，通过本发明能够进行电池管理，即使电池内阻较大，依然能够驱动强吸阀，从而使电池利用率提高到95％以上。

技术领域

本发明属于燃气点火控制技术领域，具体涉及一种燃气阀电池供电的控制电路及控制方法。

背景技术

燃气灶及燃气热水器为防止燃气泄漏，需要增加控制阀，为防止突然断电阀不关闭，燃气控制阀必须具有断电闭阀的功能；因而在燃气阀开阀时必须维持电流，而在燃气具用电池供电时，燃气阀的维持电流成为电池的主要消耗.特别是电磁阀开阀时需要的大电流导致电池不耐用，鉴于此原因，许多燃气灶上采用手动开阀，并采用热电偶给燃气阀供电，以延长电池使用寿命，采用热电偶在使用寿命，响应时间上存在不足。

采用电池驱动燃气阀方式，电池使用时间一是阀的维持消耗，另一个最主要的原因是随着电池的使用，其内阻逐步变大，在给开阀时不足以提供大电流，许多电池在还有30-50％的容量时就不能开强吸阀，是电池使用时间短的主要原因；用户不仅要频繁的更换电池，也造成具大的资源浪费，特别是废电池可能引起的环境污染。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种低成本、可靠性高并且能够提高电池利用率在95％以上的燃气阀电池供电的控制电路及控制方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明实施例提供一种燃气阀电池供电的控制电路，其特征在于，其包括：

一控制器，用于根据采集的电池及电容充电升压值数字量确定是否通过IO口给储能电容充电；还用于强吸阀的驱动；还用于电池管理及点火控制；

一限流电阻，用于IO口充电限流；

一单相开关，用于在开启强吸阀的时候导通，通过电池供电向强吸阀提供开阀电流；

一储能电容，用于在强吸阀控制器的控制下充电；还用于在电池电压不足并且开启强吸阀时，向强吸阀提供辅助开阀电流；

一DC-DC电源，用于向控制器供电。

上述方案中，所述DC-DC电源包括：

一串接的升压电感和续流二极管，用于在开启强吸阀后向控制器供电；

一DC-DC芯片，接于续流二极管的两端，用于在开启强吸阀时，将电池电压升压后向控制器供电。

本发明实施例还提供一种燃气阀电池供电的控制电路，其包括：控制器U4、第一电阻R1、第一储能电容EC1、第二二极管D2、DC-DC电源，所述控制器U4的第4端经第一电阻R1、第二二极管D2接电池，第13端和第18端分别接DC-DC电源，所述第一电阻R1、第二二极管D2之间经第一储能电容EC1接地。

上述方案中，所述DC-DC电源包括升压电感L1、第一二极管D1、DC-DC芯片U2，所述升压电感L1、第一二极管D1串联，所述DC-DC芯片U2的第5端接第一二极管D1的一端，第2、3端共接第一二极管D1的另一端并且共接控制器U4，第4端接于升压电感L1的一端并且共接电池，第1端的一路接控制器U4。