[发明专利]一种轨道车辆客室内部温度控制方法及系统

权利要求书

1.一种轨道车辆客室内部温度控制方法，其特征在于，包括通风与第一级制冷之间切换方法、各级制冷间的切换方法、通风与第一级制暖之间切换方法以及各级制暖间的切换方法；

所述通风与第一级制冷之间切换方法包括：

当空调系统在通风模式下运行t1秒后，若满足Tic+2≥Ti＞Tic+0.8，空调系统由通风模式转为第一级制冷模式；

当空调系统在第一级制冷模式下运行t2秒后，若满足Ti＜Tic-0.8，空调系统由第一级制冷模式转为通风模式；

所述各级制冷间的切换方法包括：

当空调系统在某一制冷模式下运行t3秒后，如果满足Tic+2≥Ti＞Tic+0.8，制冷模式自动上升一级；

当空调系统在某一制冷模式下运行时，若在不到t4秒内持续检测到Ti＜Tic-0.8，则到t4秒时将制冷模式自动下降三级；若在该模式运行超过t4秒且不到t5秒时检测到Ti＜Tic-0.8，则将制冷模式自动下降两级；若在超过t6秒时检测到Ti＜Tic-0.8，则将制冷模式自动下降一级；t4＜t5＜t6；

当空调系统在某一制冷模式下运行，若Ti在Tic-0.8与 Tic+0.8之间，则保持当前模式；

所述通风与第一级制暖之间切换方法包括：当空调系统在通风模式下运行T11秒后，若满足Tih-2≤Ti＜Tih-0.8，空调系统由通风模式转为第一级制暖模式；当空调系统在第一级制暖模式下运行T12秒后，若满足Ti＞Tih+0.8℃，空调系统由第一级制暖模式转为通风模式；

所述各级制暖的切换方法包括：

当空调系统在某一制暖模式下运行T13秒后，如果满足Tih-2≤Ti＜Tih-0.8℃，制暖模式自动上升一级；

当空调系统在某一制暖模式下运行时，若在不到T14秒内持续检测到Ti＞Tih+0.8，则到T14秒时将制暖模式自动下降三级；若在该模式运行超过T14秒且不到T15秒时检测到Ti＞Tih+0.8，则将制暖模式自动下降两级；若在超过T16秒时检测到Ti＞Tih+0.8，则将制暖模式自动下降一级；T14＜T15＜T16；

当空调系统在某一制暖模式下运行，若Ti在Tih-0.8与 Tih+0.8之间，则保持当前模式；

其中，Ti为车内温度，Te为车外温度，Tic为制冷目标温度，Tih为制暖目标温度。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆客室内部温度控制方法，其特征在于，所述各级制冷间的切换方法还包括：

当制冷等级上升到某一模式后，若在不到t7秒内持续检测到Tic+2≥Ti＞Tic+0.8，如果进入该模式t7秒时温度较刚进入该模式时温度呈下降趋势，则制冷模式不再升级；

当制冷等级下降到某一模式后，若在不到t8秒内持续检测到Ti＜Tic-0.8，如进入该模式t8秒时温度较刚进入该模式时温度呈上升趋势，则制冷模式不再降级；

通风转为制冷模式，或各制冷模式间升级转换时，若Ti＞Tic+2，制冷模式采用自下而上，逐级递增的方式投入，直至升至最高级制冷模式；

任意制冷模式下，则空调系统直接进入100%制冷模式。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆客室内部温度控制方法，其特征在于，t1＞30秒，t2＞20秒，t3＞30秒，t6＞t5＞t4＞20秒，t7≥10秒，t8≥10秒。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆客室内部温度控制方法，其特征在于，所述各级制暖的切换方法还包括：

当制暖等级上升到某一模式后，若在不到T17秒内持续检测到Tih-2≤Ti＜Tih-0.8，且进入该模式T17秒时温度较刚进入该模式时温度呈上升趋势，则制暖模式不再升级；

当制暖等级下降到某一模式后，若在不到T18秒内持续检测到Ti＞Tih+0.8℃，如进入该模式T18秒时温度较刚进入该模式时温度呈下降趋势，则制暖模式不再降级；

通风转为制暖模式，或各制暖模式间升级转换时，若Ti＜Tih-2，制暖模式采用自下而上，逐级递增的方式投入，直至升至最高级制暖模式；

任意制冷模式下，若Ti＜Tic-2，则空调系统直接进入100%制暖模式；

外部温度Te＜16℃，进入制暖模式。