[发明专利]一种车载CT探测系统的固定装置有效
申请号: | 201710684522.1 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN107272076B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 陈海;张钦诚;郭鹏辉;谭辉;安康;贾庆龙;林德峰 | 申请(专利权)人: | 重庆真测科技股份有限公司;重庆大学;中国人民解放军96630部队 |
主分类号: | G01V5/00 | 分类号: | G01V5/00;G01N23/046;G05D3/20 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 ct 探测 系统 固定 装置 | ||
本发明提供了一种车载CT探测系统固定装置,包含有与CT探测器高度匹配且与之固定的探测器立柱,还包含有第一探测器支撑架、第二探测器支撑架、旋转轴及支撑装置;所述探测器立柱设有水平横贯其左右两侧的通孔,且通孔的横截面呈多边形,或包含有用于键联接的一个或多个凹部;所述旋转轴的一端与轴承连接,旋转轴的另一端经过通孔与旋转驱动装置的输出轴固定连接;旋转轴穿过通孔部分的横截面与通孔横截面的形状大小匹配;所述支撑装置包含有装置主体、装置主体的上端设有阶梯状的凸台。本发明的有益效果在于:不受汽车运输高度的限制,可提高设备的最大检测直径。
技术领域
本发明涉及工业CT检测领域,具体涉及一种车载CT探测系统的固定装置。
背景技术
现有的工业CT/DR设备大部分为固定式,其安装、调试、运行空间基本不受限制;而在车载移动式工业CT/DR设备中,必须利用狭小的汽车运载空间安装设备,同时满足国家运输标准的高度、宽度要求。在现有的车载移动式工业CT/DR设备中,由于汽车运输的限制,必须牺牲一部分检测性能,如汽车运输的高度限制使探测器高度受限,影响最大检测直径及检测精度,导致车载移动式工业CT/DR设备的使用效能大打折扣。
本发明是在车载移动式CT/DR设备的探测器上加装机械结构,在不影响探测器性能的同时可调节探测器的运输高度。使车载移动式工业CT/DR设备的探测器尺寸不受汽车运输高度的限制,可提高设备的最大检测直径。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种车载CT探测系统的固定装置,目的在于实现可调节探测器的运输高度和检测高度。
为实现上述目的,本发明提出了如下技术方案:
一种车载CT探测系统固定装置,包含有与CT探测器高度匹配且与之固定的探测器立柱,还包含有第一探测器支撑架、第二探测器支撑架、旋转轴及支撑装置;所述探测器立柱设有水平横贯其左右两侧的通孔,且通孔的横截面呈多边形,或包含有用于键联接的一个或多个凹部;所述探测器立柱的整体质心处于通孔所在区域;所述第一探测器支撑架与第二探测器支撑架均包含有支撑架主体,其中第一探测器支撑架的支撑架主体嵌装有轴承,第二探测器支撑架的支撑架主体设有旋转驱动装置;轴承的中心到第一探测器支撑架底部的距离与旋转驱动装置输出轴的中心到第二探测器支撑架底部的距离相等,且大于探测器立柱质心到探测器立柱底部的距离尺寸;所述旋转轴的一端与轴承连接,旋转轴的另一端经过通孔与旋转驱动装置的输出轴固定连接;旋转轴穿过通孔部分的横截面与通孔横截面的形状大小匹配;所述支撑装置包含有装置主体、装置主体的上端设有阶梯状的凸台,所述第一探测器支撑架与第二探测器支撑架的支撑架主体底部、支撑装置的装置主体底部均设有用于高度调节的电动缸,电动缸结构的顶举活动端与支撑架主体底部或装置主体的底部固定连接。
进一步的,在探测器立柱的侧部下方还设有定位连接孔;且在支撑装置的凸台的侧面中部位置还设有与定位连接孔对应的定位插入孔。
进一步的,所述旋转轴至少其一端包含有定位孔,用于与第一探测器支撑架的轴承和/或第二探测器支撑架的旋转驱动装置的输出轴进行销联接。
进一步的,所述旋转驱动装置包含电动机或手摇轮。
进一步的,所述电动缸包含有压力传感器,用于感应电动缸的顶举压力并传递压力的匹配电信号。
进一步的,所述电动缸的缸壁上设有位移传感器,各位移传感器的感应端分别正对第一探测器支撑架的支撑架主体底部、第二探测器支撑架的支撑架主体底部和装置主体的底部,用于分别感应第一探测器支撑架的支撑架主体、第二探测器支撑架的支撑架主体和装置主体的顶举位移;还包含有用于电动缸动作调节的控制装置,控制装置的输入通过接线与压力传感器、位移传感器的输出端电连接,控制装置的输出与电动缸的输入相连。
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