[发明专利]汽车鸣笛控制方法、装置及计算机可读存储介质

说明书

技术领域

本发明涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种汽车鸣笛控制方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

随着科技的发展，汽车在人们生活中得到了广泛普及，汽车越来越多地行驶在居民区、学校、医院等需要安静、噪声容忍度低的场合，如何降低或避免汽车鸣笛带来的噪音影响成为了一项重要的技术问题。

现有的汽车配置汽车厂商的原车汽笛，当汽车行驶在学校、居民区、医院等区域时，只能选择尽量不鸣笛，而当出现必须鸣笛警示的情况时，现有的鸣笛方式将产生较大的噪音，且容易惊吓行人引起纠纷，增加发生意外的危险；特别是，随着当代生活节奏的不断加快，人们的生活压力越来越大，人们或多或少受到“路怒症”的影响，大大增多了驾驶员行车过程中鸣笛的频率，导致汽车鸣笛带来了严重的噪声污染，造成行人(特别是老人和小孩)的惊吓。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车鸣笛控制方法、装置及计算机可读存储介质，旨在解决汽车鸣笛带来了严重的噪声污染，造成行人的惊吓的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车鸣笛控制方法，所述汽车包括原车汽笛和文明铃，文明铃的鸣笛音量小于原车汽笛的鸣笛音量，所述汽车鸣笛控制方法包括：

获取汽车的当前位置信息，并根据当前位置信息判断汽车当前是否处于禁止鸣笛区域；

若汽车当前处于禁止鸣笛区域，则禁用汽车的原车汽笛，启动汽车的文明铃；

若汽车当前不处于禁止鸣笛区域，则同时启动汽车的原车汽笛和文明铃。

可选地，所述若汽车当前不处于禁止鸣笛区域，则同时启动汽车的原车汽笛和文明铃的步骤包括：

若汽车当前不处于禁止鸣笛区域，获取汽车的当前时间信息；

根据当前时间信息，判断汽车当前所处时间段是否处于预设睡眠时段；

若汽车当前所处时间段处于预设睡眠时段，则禁用汽车的原车汽笛，启动汽车的文明铃；

若汽车当前所处时间段不处于预设睡眠时段，则同时启动汽车的原车汽笛和文明铃。

可选地，所述若汽车当前处于禁止鸣笛区域，则禁用汽车的原车汽笛，启动汽车的文明铃的步骤包括：

若汽车当前处于禁止鸣笛区域，根据汽车的当前时间信息，判断汽车当前所处时间段是否处于预设睡眠时段；

若汽车当前所处时间段处于预设睡眠时段，则禁用汽车的原车汽笛和文明铃，启动汽车的闪灯或变换点亮汽车的远近光灯；

若汽车当前所处时间段不处于预设睡眠时段，则禁用汽车的原车汽笛，启动汽车的文明铃。

可选地，所述汽车包括声音传感器，

所述若汽车当前所处时间段处于预设睡眠时段，则禁用汽车的原车汽笛和文明铃，启动汽车的闪灯或变换点亮汽车的远近光灯的步骤包括：

若汽车当前所处时间段处于预设睡眠时段，则判断声音传感器采集的环境噪声音量是否大于文明铃的输出音量；

若环境噪声音量大于文明铃的输出音量，则禁用汽车的原车汽笛，启动汽车的文明铃；

若环境噪声音量不大于文明铃的输出音量，则禁用汽车的原车汽笛和文明铃，启动汽车的闪灯或变换点亮汽车的远近光灯。

可选地，所述汽车的前挡风玻璃处设置有行车记录仪，行车记录仪采集汽车的行车图像数据，

所述汽车鸣笛控制方法还包括:

当根据所述行车图像数据，检测到在汽车行车路线上存在行人且汽车距离行人的人车距离处于第一距离区间时，禁用汽车的原车汽笛，启动汽车的文明铃。

可选地，所述汽车鸣笛控制方法还包括:

当检测到在汽车行车路线上存在行人且汽车距离行人的人车距离处于第二距离区间时，禁用汽车的原车汽笛和文明铃，启动汽车的闪灯或变换点亮汽车的远近光灯，其中第二距离区间的上限值小于第一距离区间下限值。

可选地，所述汽车鸣笛控制方法还包括:

在采集到行车记录仪采集的行车图像数据时，基于行人检测算法对行车图像数据进行分析，判断汽车的行车路线上是否存在行人；

若汽车的行车路线上存在行人，则根据行车图像数据分析得出汽车与行人之间的人车距离。

可选地，所述汽车还包括距离传感器，在根据行车图像数据分析得出汽车与行人之间的人车距离的步骤之后还包括：

获取距离传感器感应的汽车与行人之间的感应人车距离，根据感应人车距离对所述人车距离进行修正，以得到新的人车距离。