[发明专利]一种自动测温分仓加热的油罐车

说明书

技术领域

本发明涉及油罐车监控领域，具体涉及一种自动测温分仓加热的油罐车。

背景技术

现有的油罐车加热装置，多采用单一加热方式，例如废弃加热和电加热。废气加热方式存在很多弊端，油罐车只有在发动机工作时，才可以收集发动机的热量对油罐进行加热，才能收集热量为油罐加热，一旦发动机停止运行，就无法为油罐提供热量供给；电加热装置虽然可以持续为油罐加热，但耗电量过大，加热的时候无法做到均匀的加热整个油罐内部，容易造成资源浪费，而且目前广泛应用的油罐车加热装置还是存在很大的弊端与不安全因素。

因为油罐车运输的物质大部份都是易燃易爆的危险品，所以油罐车在运输过程中的检测变得尤为重要，但是现在油罐车至少存在着以下问题：

问题一，无法在运输途中实时掌握油罐内部的温度；

问题二，无法保证油罐车内部均匀受热。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中存在的无法实时监控油罐内部温度、油罐内受热不均衡的技术问题，提供一种新的自动测温分仓加热的油罐车，该发明具有在运输途中监控罐内温度、罐内均匀受热的特点。

为解决上述技术问题，采用的技术方案如下：

一种自动测温分仓加热的油罐车，包括油罐车和测温加热装置；

所述油罐车包括油罐车罐体、隔板、保温材料、液面传感器、进油口及出油口；所述的隔板等距均匀的固定在油罐车内部，所述保温材料放置在两层隔板的中间，所述液面传感器位于各分仓的顶部，进油口及出油口分别安装在罐体的底部两端。

所述测温加热装置包括温湿度监测装置与外围调节装置，温湿度监测装置的输出端与外围调节装置的输入端连接；所述温湿度监测装置包括单片机、温湿度传感器、液晶显示屏、供电模块；所述供电模块的输出端与单片机的输入端连接，所述温湿度传感器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与液晶显示屏的输入端连接；所述外围调节装置包括加热盘管及电加热装置，电加热装置的输出端连接加热盘管的输入端。

本发明的工作原理：油罐车在运输过程中，常常会因为温度过低而影响油的性能，传统的加热方式也无法使整个罐内的液体均匀加热，本发明将油罐内部进行分仓设计，在各个分仓里分别装置温湿度监测装置和外围调节装置，有针对性的对各个分仓单独进行温度检测，温度过低的分仓再利用加热盘管加热液体，使得罐内液体受热更加均匀；加热后，各个隔板之间还起到了保温的作用。

上述方案中，为优化，进一步的，所述保温材料为硅酸铝棉。

进一步的，所述供电装置为太阳能电池板，太阳能电池板固定在油罐车的顶部。

进一步的，所述单片机为STM32。

进一步的，所述温湿度传感器为SHT15。

进一步的，所述温湿度传感器放置在各分仓的顶端，所述液晶显示屏放置在驾驶室。

进一步的，所述电加热装置安置在油罐车厢上。

进一步的，所述加热盘管分别放置在两层隔板的间隙中。

发明原理：本发明在油罐车个分仓之间的隔板间隙装有保温材料硅酸铝棉，可以起到良好的保温隔热作用，而且其具有质轻、耐高温、导热系数低、优良的热稳定性等特点，非常适合在生产生活中使用；利用固定在油罐车厢上的电加热装置为加热盘管加热，起到对罐内液体加温的作用。

本发明的有益效果：

效果一，本发明通过在各个隔板上分别安装加热装置，使得罐内各个区域均匀受热，并且实现有针对性的加热某个隔板的温度；

效果二，本发明的温湿度监测装置可以在油罐车运输途中监控罐内温度，驾驶员可以随时获得罐内的温湿度情况；

效果三，本发明供电模块采用太阳能电池板供电，可以充分利用自然资源，节能环保，也降低了使用成本。

效果四，本发明的温湿度传感器选用防水性能显著的SHT15，可以使温湿度传感器放置在罐内检测，数值更加精确。

效果五，本发明将硅酸铝棉用于两层隔热板内，起到保温的作用；硅酸铝棉具有质轻、耐高温、低热容量，导热系数低、优良的热稳定性、优良的抗拉强度和优良的化学稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为油罐车的整体结构图；

图2为温湿度监测装置运行图；

1-油罐车体，2-保温材料，3-温湿度检测装置，4-隔板，5-加热盘管，6-液面传感器，7-进油口，8-出油口，9-电加热装置，10-液晶显示屏，11-太阳能电池板。

具体实施方式