[发明专利]一种用于油罐车的自动测速的加热输油管道

说明书

技术领域

本发明涉及输油管道领域，具体涉及一种用于油罐车的自动测速的加热输油管道。

背景技术

输油管道是由油管及其附属组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。目前长距离输送管道的铺设中，沿线须安装阀门，且间距不应超过32km，管线在途经人烟稀少地区可以适当调节阀门的开度，增大流量。

当所输送的介质为易凝固、高粘度时，若其凝点高于管道周围的环境温度或者环境温度下粘度很高时，无法直接使用等温法输送，因为过高的粘度会使得管道的压降大大增加，不仅会耗费大量动力且有安全隐患，因此须采用加热输送的方法以达到降低粘度、较少摩阻的效果。加热系统伴随在管道的外壁，保持管道的温度达到输送的需要，现阶段主要是依靠测量外部温度来取决于是否给管道加热，无法较精确的得到需要加热的路段，容易造成资源浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中存在的无法精确掌握具体需要加热的管道部位而造成浪费资源的技术问题。提供一种新的用于油罐车的自动测速的加热输油管道，该用于油罐车的自动测速的加热输油管道根据掌握管道内石油的流速，以此来判断是否需要给管道加热的特点。

为解决上述技术问题，采用的技术方案如下：

一种用于油罐车的自动测速的加热输油管道，包括输油管道及加热装置；

所述输油管道包括阀门、涡轮流量计、管道、管道加热层以及管道保护层；阀门安装在管道外壁，在管道连接处用法兰连接安装涡轮流量计，管道加热层包覆在管道外围，管道保护层包覆在管道加热层的外围；所述加热装置为加热盘管。

本发明的工作原理：在输油管道上通过法兰将涡轮流量计安装在管道上，就可以很直观的观察到某个时刻某个路段的流速，然后根据流速判断管内的石油是否因为温度过低而凝固，导致摩擦增大，影响流速。当流速降低至某一特定值时，就需要启动对应管道的加热装置，加热盘管发热为输油管道加热，使罐内的石油粘度小，流动性强；当流速到达一定值时，停止供热。

上述方案中，为优化，进一步地，所述输油管道包括内壁和外表面。

进一步的，所述输油管道内壁固定住一层聚四氟乙烯管，输油管道外表面涂上一层防腐蚀油漆。

进一步的，所述管道与管道加热层中间为真空层。

进一步的，所述涡轮流量计安装在两个阀门之间，管道直径为D，距离上游阀门至少10D距离，距离下游阀门至少5D距离。

进一步的，所述加热盘管螺旋缠绕安装在管道外壁。

进一步的，所述管道保护层和管道加热层为聚四氟乙烯板。

进一步的，所述管道加热层和管道保护层中间的空隙填充有硅酸铝棉。

发明原理：本发明采用在输油管道内壁和外表面涂上防腐油漆，以及直接将与管道接触的保温层之间抽成真空，减少管道外表面与空气接触的机会，也杜绝石油里的硫化物腐蚀管道，延长了管道使用寿命；加热盘管缠绕在管道外表面，可以直接快速均匀的加热输油管道。聚四氟乙烯板可以防腐蚀，抗拉强度优异。

本发明的有益效果：

效果一，本发明采用涡轮流量计来监控罐内石油的流速，通过石油的流速可以很直观的得出石油是否因为温度过低而凝固，导致摩擦增大，影响流速，以此来判断这一段管道是否需要加热；

效果二，本发明在输油管道与管道加热层做了真空处理，同时在输油管道的外表面涂上防腐油漆，防止管道氧化，延长输油管的使用寿命；

效果三，本发明的管道内壁、管道加热层和管道保护层选用聚四氟乙烯板，其具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、不粘附的特性，用在管道内壁隔绝掉输油管直接与石油接触的机会，放置石油中的硫化物腐蚀管道；用在管道保护层和加热层可以起到导热、抗拉伸的作用。

效果四，本发明将加热盘管缠绕在管道外表面，可以均匀加热管道内的液体。

效果五，本发明将硅酸铝棉填充在保护层内，可以起到保温隔热的作用，最大限度的利用热源。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为输油管道整体结构图；

图2为输油管道剖面图。

如图：

1-输油管道，2-上游阀门，3-涡轮流量计，4-法兰，5-聚四氟乙烯管，6-内管道，7-加热盘管，8-管道加热层，9-硅酸铝棉，10-管道保护层，11-下游阀门。

具体实施方式