[发明专利]一种市政高架防撞墙及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路防护装置技术领域，具体为一种市政高架防撞墙及施工方法。

背景技术

随着社会的发展，道路上的车辆越来越多且行驶速度加快，这也导致了近些年来的交通事故也大量增加，而高架由于道路行驶的条件较为优越且车流量加大且位于地面之上位置较高，一旦出现车祸驾驶员的生存机会大大降低，所以出现防护围栏和防撞墙以此来对车辆起到保护作用，然而传统的防撞墙多采用石质构造或者金属材质，防撞的效果往往不好，一方面，当车辆撞击到防撞墙时只能起到阻隔的作用，另一方面，当车辆产生撞击时往往伴随着发动机起火等情况的出现具有很大的危险性，很难对车辆进行很好的保护。

本发明针对现有防撞墙的弊端进行了研究并给出了相应的解决方案，设计了一种市政高架防撞墙及施工方法，希望能够提高防撞墙对车辆的保护作用，从而提高驾驶者的生命安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政高架防撞墙及施工方法，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政高架防撞墙及施工方法，包括高架地基、防护外壳、防火层、固定墙体、基柱和支撑架，所述高架地基设于所述市政高架防撞墙的底部且上侧设有防撞墙，防撞墙左侧设有防护外壳，所述防护外壳内侧镶嵌有所述防火层板，所述防火层内侧设有所述固定墙体，所述固定墙体右侧设有所述基柱，所述基柱右侧通过可拆分式的方式连接有所述支撑架，所述支撑架底部与所述高架地基相连接，整个市政高架防撞墙采用模板定位及加固的施工方法。

作为本发明的一种优选实施方式，所述模板定位加固的施工方法由钢筋骨架施工、内模的砂浆找平层施工、内模安装、模板支撑安装和混凝土浇筑，所述高架地基和基柱采用钢筋骨架施工的施工方法并通过内模的砂浆找平层施工在高架基柱上侧采用内膜安装的方式设有所述防护外壳，采用基柱和支撑剂对防撞墙实现模板支撑安装，对整个防撞墙采用混凝土浇筑。

作为本发明的一种优选实施方式，所述高架地基由钢筋骨架和混凝土组成，所述钢筋骨架由金属钢管通过纵横的结构焊接起来并在固定骨架内浇灌有混凝土。

作为本发明的一种优选实施方式，所述防护外壳由撞击层、缓冲垫、防护垫和金属挡板，所述撞击层镶嵌于所述防护外壳最外侧且为橡胶材质的半球，所述撞击层右侧镶嵌有所述缓冲垫，所述缓冲垫为塑料材质且通过网状的编制结构构成，所述缓冲垫内侧设有所述防护垫，所述防护垫内部设有细沙，所述防护外壳上下两侧设有固定螺栓。

作为本发明的一种优选实施方式，所述防火层内部设有海绵，海绵内部设有水管，所述水管为塑料材质且上侧设有封盖，所述水管下侧设有所述输水管道，所述输水管道位于所述高架地基内侧且与水泵相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述支撑架由钢筋支撑柱和固定板组成，所述钢筋支撑柱底部与所述高架地基层45度角且通过固定板相连接并设有螺栓，钢筋支撑柱上侧与基柱相连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.通过对市政高架防撞墙采用模板定位及加固的施工方法，可以对防撞墙先通过框架构造然后混凝土固定，可以提高防撞墙的坚固性。

2.通过设置高架地基并采用钢筋骨架和混凝土可以提高高架地基的坚固性，从而通过防撞墙上的基柱与高架地基的连接，提高防撞墙的加固性。

3.通过在防护外壳上设置撞击层、缓冲垫和防护垫并采用软质材料可以对车辆撞击达到很好的缓冲作用，通过设置金属档板可以起到很好的阻隔作用。

4.通过设置防火层当车辆撞击发生起火时，可以通过内部的水管喷水湿化海绵达到灭火的效果，从而提高车体的安全保证驾驶员的人生安全。

5.通过在防撞墙的右侧设置支撑架可以提高防撞墙的稳固性，提高对车辆的保护。

附图说明

图1为本发明一种市政高架防撞墙及施工方法的整体示意图；

图2为本发明一种市政高架防撞墙及施工方法的防撞墙结构图；

图3为本发明一种市政高架防撞墙及施工方法的防护外壳结构图；

图4为本发明一种市政高架防撞墙及施工方法的支撑架结构图。

图中:1-高架地基，2-防护外壳，3-防火层，4-固定墙体，5-基柱，6-支撑架，11-钢筋骨架，12-混凝土，21-撞击层，22-缓冲垫，23-防护垫，24-金属挡板,31-海绵，32-水管，33-输水管道，34-水泵，61-钢筋支撑柱，62-固定板。

具体实施方式