[发明专利]一种摩托车减震筒清洗工装

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车零配件技术领域，特别是一种摩托车减震筒清洗工装。

背景技术

摩托车减震筒是组成摩托车减震器的重要零部件。如图1所示，摩托车减震筒为中空结构，而且是一个底部具有通孔，顶部为密封状态且侧边开孔的零部件。为避免减震筒在加工过程中附有油污的情况，在出厂前都需要对减震筒进行清洗。现有技术中是利用超声波清洗设备对减震筒进行清洗，该设备虽然能够对减震筒的外壁清洗干净，但无法清洗减震筒的内壁，导致内壁仍然会有油污存在，影响减震器的减震效果；且速度较慢，无法适用于批量的减震筒。

发明内容

为解决上述不足，本发明的目的就是提供一种摩托车减震筒清洗工装，能够清洗减震筒内壁，避免了清洗死角，提高了效率。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有清洗室，所述清洗室内横向的设置第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于第二隔板的正上方，第一隔板和第二隔板的两端分别与清洗室的内壁固接，第一隔板与清洗室的顶壁之间形成第一空腔，第二隔板与清洗室的底壁之间形成第二空腔，所述第一空腔内设置有气缸，所述气缸的活塞端穿过第一隔板并设置有推板，所述推板与第一隔板或第二隔板平行；所述第二空腔内设置有旋转电机，所述旋转电机上设置有转动轴，所述转动轴的一端与旋转电机的转子传动连接，转动轴的另一端穿过第二隔板并延伸至靠近推板的底部，位于第一隔板与第二隔板之间的转动轴上设置有圆形的清洗架，所述清洗架的圆心位于转动轴的轴线上，清洗架的外圆周上设置有毛刷，清洗架与转动轴之间设置有至少两个与清洗架位于同一水平面上的支撑杆，所述支撑杆的一端与转动轴的外圆周连接，支撑杆的另一端与清洗架的内壁固接；所述清洗室上设置有供料机构。

进一步，所述供料机构包括有第一储料箱、第二储料箱、混合箱；所述第一储料箱和第二储料箱上下排布并分别设置在清洗室上，第一储料箱和第二储料箱分别通过导管与设置在清洗室内壁上的混合箱连通，所述混合箱内设置有可转动的搅拌辊、高压泵，所述高压泵上设置有水管，所述水管上设置有喷头，高压泵通过水管与喷头连通。

进一步，所述摩托车减震筒清洗工装还包括有热风机，所述热风机设置在第二隔板上，热风机的出风口与清洗架相对。

进一步，所述清洗架的两侧分别并列的设置有清洗板，所述清洗板为弧形结构，清洗板的底部与第二隔板的上表面固接，清洗板的顶部延伸至靠近推板的下表面，清洗板与清洗架之间存在间隙，并在所述间隙内设置有清洗刷。

进一步，所述转动轴的顶端设置有一个圆环形的挡片。

进一步，所述第二隔板的上表面具有一个污水通道，所述污水通道的一端穿过清洗室的侧壁。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：将待清洗的减震筒套设在清洗架上，气缸的活塞端促使推板向下运动从而将减震筒压紧，然后启动旋转电机，旋转电机带动转动轴转动，在转动轴转动的过程中清洗架沿着减震筒的内壁开始旋转上升，在上升的过程中清洗架上的毛刷对减震筒的内壁进行清洗；供料机构提供清洗液和清水。利用清洗架与转动轴的结合能够有效的去除减震筒内壁的油污，避免清洗死角，且相较于现有技术提高了效率。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本发明的附图说明如下：

图1为摩托车减震筒的立体图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为图1中清洗架的俯视放大图；

图4为图1中清洗板的侧视放大图；

图中：1.清洗室；2.第一隔板；3.第二隔板；4.气缸；5.推板；6.旋转电机；7.转动轴；8.清洗架；9.毛刷；10.支撑杆；11.第一储料箱；12.第二储料箱；13.混合箱；14.搅拌辊；15.高压泵；16.喷头；17.热风机；18.清洗板；19.挡片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例：