[发明专利]汽车及其倒车灯的控制装置和控制方法

说明书

本发明公开了一种汽车及其倒车灯的控制装置和控制方法，其中，控制装置包括：档位开关，用以接收用户指令并根据用户指令生成档位信号；常开延时开关单元，与倒车灯相连，常开延时开关单元处于闭合状态时，控制倒车灯上电点亮；自动变速箱控制单元，自动变速箱控制单元的一端与档位开关相连，另一端与常开延时开关单元相连，自动变速箱控制单元用以获取档位信号，并在判断档位信号为R档信号时生成开关闭合信号，以及将开关闭合信号发送至常开延时开关单元，常开延时开关单元在接收到开关闭合信号后，延迟预设时间闭合。该装置可以在换档时避免倒车灯出现瞬间点亮熄灭的现象，从而可以提高行车的安全性和倒车灯、倒车灯继电器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车倒车灯的控制装置、一种汽车和汽车倒车灯的控制方法。

背景技术

随着汽车技术的日益发展，自动档汽车越来越受到青睐。自动档汽车一般有5个档位，常见的是P档、R档、N档、D档及L档(或M档)依次排列。在换档过程中，存在以下几种情况：(1)由P档切换至D档；(2)由P档切换至L(或M)档；(3)由N档切换至P档；(4)由D档切换至P档；(5)由L档切换至P档。

上述的5种换档情况都经过了R档，由于换档的过程很快，一般为1秒左右，会造成倒车灯的瞬间点亮熄灭。而上述5种情况下没有必要点亮倒车灯，而且瞬间点亮熄灭倒车灯会降低倒车灯的使用寿命，也会使倒车灯继电器频繁吸合断开，降低倒车灯继电器的使用寿命，且不利于行车安全。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种汽车倒车灯的控制装置，该装置可以在换档时避免倒车灯出现瞬间点亮熄灭的现象，从而可以提高行车的安全性和倒车灯、倒车灯继电器的使用寿命。

本发明的第二个目的在于提出一种汽车。

本发明的第三个目的在于提出一种汽车倒车灯的控制方法。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种汽车倒车灯的控制装置，包括：档位开关，所述档位开关用以接收用户指令并根据所述用户指令生成档位信号；常开延时开关单元，所述常开延时开关单元与所述倒车灯相连，所述常开延时开关单元处于闭合状态时，控制所述倒车灯上电点亮；自动变速箱控制单元，所述自动变速箱控制单元的一端与所述档位开关相连，所述自动变速箱控制单元的另一端与所述常开延时开关单元相连，所述自动变速箱控制单元用以获取所述档位信号，并在判断所述档位信号为R档信号时生成开关闭合信号，以及将所述开关闭合信号发送至所述常开延时开关单元，所述常开延时开关单元在接收到所述开关闭合信号后，延迟预设时间闭合。

根据本发明实施例的汽车倒车灯的控制装置，通过自动变速箱控制单元获取档位信号，并在判断档位信号为R档信号时生成开关闭合信号，以及将开关闭合信号发送至常开延时开关单元，常开延时开关单元在接收到开关闭合信号后，延迟预设时间闭合。由此，可以在换档时避免倒车灯出现瞬间点亮熄灭的现象，从而可以提高行车的安全性和倒车灯、倒车灯继电器的使用寿命。

另外，根据本发明上述实施例的汽车倒车灯的控制装还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述常开延时开关单元包括通电延时继电器。

根据本发明的一个实施例，所述通电延时继电器包括延时控制单元、静触点、常开触点和线圈，所述常开触点与所述倒车灯的一端相连，所述倒车灯的另一端接地，所述静触点与预设电源相连，所述线圈的一端与所述预设电源相连，所述线圈的另一端与所述延时控制单元相连，所述延时控制单元还分别与所述预设电源和所述自动变速箱控制单元的另一端相连，所述延时控制单元用于延迟所述预设时间后控制所述线圈通电。

根据本发明的一个实施例，所述开关闭合信号为低电平信号。