[发明专利]调位抱箍

说明书

本发明公开了一种调位抱箍，摩擦桩与护轨总有一些误差，则要调位抱箍来调整合适的间距位置，它上面设有两个大孔，一个是抱摩擦桩的(1)，另一个是抱保险桩的(2)，侧面还设有八个小孔(3)是用螺丝将抱箍固定在摩擦桩与保险桩之间，调位抱箍它有360度的旋转活动范围，方便安装合适的要求。

技术领域

本发明应用于保障高铁列车安全运行。

背景技术

目前列车时速很高，很可能还会提得更高，列车的速度越快，列车脱轨侧翻的危险相对就越大。

发明内容

为了提高高速列车运行的安全性，本发明提供了一种保障列车安全运行的调位抱箍，结合已申请的保险设备能保障高速列车安全运行，防止列车侧翻和列车与轨道一同侧翻，本发明有根深蒂固的功能，能把列车与地球的地壳稳妥地连在一起，列车的速度不论提到多高，都能保障列车安全运行。

本发明采用铸钢铸造而所的，它能调整桩与护轨之间的间距，抱箍设有两个大孔，一个是抱摩擦桩的，另一个是抱保险桩的，侧面还设有八个小孔是用螺丝将抱箍固定在摩擦桩与保险桩之间。

本发明的有益效果是调整桩与护轨之间的间距，防止列车侧翻和列车与轨道一同侧翻。

附图说明

图1为调位抱箍结构立体示意图。

图中：1抱摩擦桩的、2抱保险桩的、3小孔。

具体实施方式

如图1所示，摩擦桩与护轨总有一些误差，则要调位抱箍来调整合适的间距位置，它上面设有两个大孔，一个是抱摩擦桩的1，另一个是抱保险桩的2，侧面还设有八个小孔3是用螺丝将抱箍固定在摩擦桩与保险桩之间，调位抱箍它有360度的旋转活动范围，方便安装合适的要求。解决了列车侧翻和列车与轨道一同侧翻的风险，带来了运行安全。