[发明专利]一种紧缩场车载毫米波雷达测试系统

说明书

本发明公开了一种紧缩场车载毫米波雷达测试系统，用于车载毫米波雷达天线的单通道测试和/或雷达的收、发链路测试，包括控制单元、放置架、反射面、矢量网络分析仪和馈源装置；放置架可转动；矢量网络分析仪用于触发馈源装置或待测目标发射信号；馈源装置包括转台、第一馈源和第二馈源；第一馈源和第二馈源设置在转台上；转台与所述控制单元相连接；放置架与控制单元相连接；矢量网络分析仪同时与转台和待测目标相连接。本发明的紧缩场车载毫米波雷达测试系统不但同时具有两种馈源，可根据测试目的，切换不同的馈源进行测试，而且将馈源设置在固定台上，无需人工摆放，满足馈源的安装位置精度要求。

技术领域

本发明涉及雷达测试系统，尤其涉及一种紧缩场车载毫米波雷达测试系统。

背景技术

雷达是一种通过发射电磁波和接收回波，对目标进行探测和测试目标信息的设备，即用无线电方法发现目标并测定它们在空间的位置。现代雷达的任务不仅是测量目标的距离、方位和仰角，而且还包括测量目标速度，毫米波雷达作为车载主动安全系统的主要传感器,对它的技术指标进行精准测量是研发，测试验证中必不可少的手段，其准确可靠的性能是保证车辆安全的基本要求。

目前常规的测试通常在紧缩场暗室中进行。紧缩场暗室的工作原理是在一个相对紧缩的空间里产生出传统远场天线测试所需要的平面波，通过一个或两个反射面来延伸辐射平面波测量区域。

对于测试雷达天线的暗室测试、雷达系统发射链路测试和接收链路测试性能测试，在紧缩场暗室测试系统中都能顺利完成。但是对于车载雷达系统的自收、发链路性能测试就存在以下不足：

1、无法有效摆放反馈物或被测体；

2、馈源无法有效模拟目标物以及反射体大小；

3、如采用雷达模拟器方式来测试，雷达模拟器设计、加工昂贵，成本高。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种紧缩场车载毫米波雷达测试系统，旨在解决现有技术中无法有效摆放反馈物或被测体、馈源无法有效模拟目标物以及反射体大小和雷达模拟器设计、加工昂贵，成本高的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种紧缩场车载毫米波雷达测试系统，用于车载毫米波雷达天线的单通道测试和/或雷达系统的收、发链路测试，包括用于信号控制的控制单元、用于放置待测目标的放置架、用于反射信号的反射面、矢量网络分析仪和馈源装置；所述放置架可转动；所述矢量网络分析仪用于触发馈源装置或待测目标发射信号；

所述馈源装置包括转台、用于测试雷达天线单通道的第一馈源和用于测试雷达的收、发链路的第二馈源；所述第一馈源和第二馈源设置在转台上；

所述转台与所述控制单元相连接；

所述放置架与所述控制单元相连接；

所述矢量网络分析仪同时与所述转台和待测目标相连接。

优选地，所述转台包括固定台和转台控制器，所述转台控制器设置在所述固定台的下方，且与所述控制单元相连接，用于控制固定台转动。

优选地，所述放置架包括扫描架和扫描架控制器，所述扫描架控制器设置在所述扫描架的下方，且与所述控制单元相连接，用于控制扫描架转动。

优选地，所述第二馈源为正四面体结构的反射体，用于模拟汽车。

优选地，所述正四面体结构的反射体的截面积的计算公式为：σ=(4πL4)/(3λ2 )，其中L为反射体目标长度，σ为反射体截面积，λ为雷达反射信号波长。

优选地，所述的正四面体结构的反射体上的其中一条边上设置有定位孔；所述固定台上设置有与定位孔大小形状相匹配的凸起；所述凸起卡入定位孔中，使反射体固定在固定台上。