[发明专利]一种合并中间水室的低流阻双背压凝汽器

说明书

本发明公开了一种合并中间水室的低流阻双背压凝汽器，其特征在于，包括沿水平方向的汽轮机轴左右布置的凝汽器A及凝汽器B，凝汽器A壳体顶部设有接颈A，接颈A上设有汽机连接端口，凝汽器A壳体的左侧设有出水侧水室；凝汽器B壳体顶部设有接颈B，接颈B上设有电机连接端口，凝汽器B壳体的右侧设有进水侧水室；凝汽器A壳体与凝汽器B壳体之间通过中间水室连通。本发明采用凝汽器冷却管中心线与汽轮机轴线平行的布置方式，区别于常规冷却管中心线与汽轮机轴线垂直的布置方式，在保证双背压凝汽器的运行性能的前提下，将凝汽器返回水室合并，有效降低凝汽器流阻，缩短冷却管长度，且不需要通过循环水连通管，节省厂房布置空间。

技术领域

本发明涉及一种合并中间水室的低流阻双背压凝汽器，适用于火电机组回热系统中，维持汽轮机背压及冷凝低压缸排汽的重要设备。

背景技术

在现代大型电站设备中，凝汽器是凝汽式汽轮机的一个重要组成部分，其运行状况不仅会大大影响机组的经济性，而且还可能影响汽轮机组的运行可靠性。凝汽器主要作用是在汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度(背压)，并将汽轮机排汽凝结成水。

目前大容量机组凝汽器大多采用双背压、双壳体凝汽器，横向布置。双背压凝汽器的平均背压低于相同条件下单背压凝汽器的背压，这样就增大了汽轮机在低压缸处的焓降，提高了整个机组的经济性。但是由于横向布置的凝汽器返回水室侧有循环水连通管需要布置，因此凝汽器冷却管长度方向上尺寸较大，影响汽机房的布置空间，且冷却水流路很长，温升高，流动阻力也很大。

图1为常规双壳体双背压凝汽器，其包括沿垂直方向的汽轮机轴上下布置的凝汽器A和凝汽器B，位于下方的凝汽器A壳体1的右侧为进水侧水室2，左侧为返水侧水室5，返水侧水室5通过连通水管6与位于上方的凝汽器B壳体2的左侧连通，凝汽器B壳体右侧为出水侧水室4。循环冷却水由进水侧水室1，流经凝汽器A壳体1中的冷却管管束、返水侧水室5、连通水管6、返水侧水室5、凝汽器B壳体2中的冷却管管束，最后由出水侧水室4流出(图中箭头为循环水的水流方向)。凝汽器采用此布置方案，循环水流程太长，且经过连通水管折返后，凝汽器整体流阻较大，同时连通水管布置会额外占用一定的布置空间。

发明内容

本发明所要解决的是大容量机组中凝汽器的布置占用空间大的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种合并中间水室的低流阻双背压凝汽器，其特征在于，包括沿水平方向的汽轮机轴左右布置的凝汽器A及凝汽器B，位于左侧的凝汽器A壳体顶部设有接颈A，接颈A上设有汽机连接端口，凝汽器A壳体的左侧设有出水侧水室；位于右侧的凝汽器B壳体顶部设有接颈B，接颈B上设有电机连接端口，凝汽器B壳体的右侧设有进水侧水室；凝汽器A壳体与凝汽器B壳体之间通过中间水室连通，凝汽器A壳体、凝汽器B壳体的底部均与凝结水管路连通。

优选地，所述接颈A、接颈B内各设有一个内置低压加热器。

优选地，所述接颈A、接颈B内各设有一个减温减压装置。

优选地，所述凝汽器A壳体、凝汽器B壳体的底部均设有支座。

优选地，所述进水侧水室、出水侧水室上的循环水进/出口的开口方向为水平方向或向下。

优选地，所述汽机连接端口连接的汽轮机的排汽方式为向下排汽、轴向排汽或侧向排汽。

本发明采用凝汽器冷却管中心线与汽轮机轴线平行的布置方式，区别于常规冷却管中心线与汽轮机轴线垂直的布置方式，在保证双背压凝汽器的运行性能的前提下，将凝汽器返回水室合并，有效降低凝汽器流阻，缩短冷却管长度，且不需要通过循环水连通管，节省厂房布置空间。同时，本发明使凝汽器布置更为灵活，可适应不同工程的特殊需求。

附图说明

图1为常规双壳体凝汽器的结构示意图；

图2为本发明提供的合并中间水室的低流阻双背压凝汽器的主视图；