[发明专利]一种电梯轿厢结构

说明书

技术领域

本发明属于电梯轿厢技术领域，具体涉及一种电梯轿厢结构。

背景技术

传统电梯的轿厢系统可分为轿架与轿厢,其中轿厢由轿顶、轿壁以及轿底组成，轿架由上梁、下梁以及直梁组成；轿厢作为单独一个整体，通过轿底支撑架上的减振橡胶与轿架连接，因此，直梁与轿壁外沿通常会有20mm左右的间隙；轿架下梁上安装有安全钳，主要承受极限工况下的受力与变形；轿厢主要承受乘客载荷，起到一个将乘客与井道隔离封闭的作用；但是上述结构相对复杂，使得传统的滚轮导靴安装受结构限制，只能装在上梁和下梁上，这样也势必加大对顶层高度和底坑深度的要求。

基于上述电梯轿厢中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种电梯轿厢结构，旨在解决现有轿厢结构复杂的问题。

本发明提供一种电梯轿厢结构，包括轿厢；轿厢的上端设有轿顶，轿厢的下端设有轿底框；轿顶上设有上梁；轿厢的两侧壁为侧中壁；侧中壁向上延伸至与上梁固定连接，侧中壁向下延伸并通过连接板与轿底框固定连接；侧中壁上分别设有滚轮导靴。

进一步地，还包括安全钳及联动机构；安全钳及联动机构设置于滚轮导靴的安装位置。

进一步地，安全钳及联动机构包括有安装座、安全钳和联动结构；安装座分别固定设置于上梁的两端；安全钳通过两个安装座横向设置于上梁上；联动结构分别设置于安装座的两侧。

进一步地，还包括减振装置；减振装置设置于上梁的下部。

进一步地，减振装置为橡胶减振装置；橡胶减振装置位于轿顶与上梁的中间位置；橡胶减振装置一端与上梁连接，其另一端与与轿厢绳头固定装置连接。

进一步地，滚轮导靴分别设置于侧中壁的顶端和底端；滚轮导靴为分体式滚轮导靴。

进一步地，述分体式滚轮导靴上三个轮子；两个轮子沿轿厢的深度方向设置，一个轮子沿所述轿厢宽度方向设置；分体式滚轮导靴上设有刚性弹簧。

进一步地，侧中壁为冷板折弯形成；轿厢其他轿壁均为铝合金轿壁；铝合金轿壁与侧中壁固定连接。

进一步地，轿厢的正面还设有电梯门。

通过采用以上技术方案，可以达到精简轿厢结构的目的，降低顶层高度和底坑深度要求，提高井道的利用率，结构更加紧凑、合理，成本轿低；并且本发明提供的方案通过铝合金轿壁与侧中壁进行固定，大大增强侧中壁的强度和刚度，降低安全钳动作时侧中壁变形或强度失效的风险。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图 1 为本发明一种电梯轿厢结构的主视图；

图2 为本发明一种电梯轿厢结构侧视图。

图中：1.安全钳及联动机构；2.上梁；3. 减振装置；4.轿顶；5. 侧中壁；6.铝合金轿壁；7.滚轮导靴；8.电梯门；9.轿厢绳头装置。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图 1至图2所示，本发明提供一种电梯轿厢结构，包括轿厢，轿厢的正面还设有电梯门8；轿厢的上端设有轿顶4，轿厢的下端设有轿底框；轿顶4上设有上梁2；轿厢的两侧壁为侧中壁5；侧中壁5向上延伸至与上梁2固定连接，侧中壁5向下延伸并通过连接板与轿底框固定连接；侧中壁5上分别设有滚轮导靴7；本发明将轿架与轿厢合二为一，取消轿架的直梁和下梁，但保留上梁；将轿壁的其中两块（侧中壁）向上延伸与上梁相连固定，同时向下延伸通过一块连接板与轿底框固定连接，使得侧中壁直接连接上梁与轿底，起到直梁的作用，大大简化了轿厢结构。

优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，本发明提供一种电梯轿厢结构还包括安全钳及联动机构1；安全钳及联动机构1设置于滚轮导靴的安装位置；进一步地，安全钳及联动机构1包括有安装座、安全钳和联动结构；安装座分别固定设置于上梁2的两端；安全钳通过两个安装座横向设置于上梁2上；联动结构分别设置于安装座的两侧。