[发明专利]一种公路护坡装配式格框的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路护坡格框的施工方法，尤其涉及一种公路护坡装配式格框的施工方法。

背景技术

在修筑公路施工中，在路的两侧常常需要进行边坡固定施工，防止泥土、砂石等从边坡滚落到公路上，造成安全事故；在将边坡挖掘到工艺要求的角度后，需要进行边坡格框施工。传统的公路护坡格框施工，通常是采用预制砼杆件预留现浇节点式进行公路护坡作业，在施工中工序繁琐且工序作业周期较长，不利于公路护坡快速形成，公路护坡施工的质量难以保证。其次，成型的公路护坡格框出现不规则的几率较大，不利于公路护坡的作业形成施工，难以满足工程质量及工期要求；这主要是公路护坡的成型格框形式的施工技术需要改进。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的上述不足，本发明提供了一种公路护坡装配式格框的施工方法，易于挡土墙护坡的设计和施工。

本发明的技术方案：一种公路护坡装配式格框的施工方法，其特征在于包括如下步骤：

（1）按照工艺设计要求，进行公路护坡的常规平整作业，得到符合要求的护坡面；

（2）按照工艺设计图预制装配式砼格框，包括顶层砼格框、中间层砼格框和底层砼格框，都呈中空的平行四边形结构，顶层砼格框菱形上半部分截面是预制的正矩形，下半部分截面是预制的倒“L”型；中间层砼格框菱形上半部分截面与下半部分截面是预制的交错正、倒“L”型；底层砼格框菱形上半部分截面是预制的正L型，下半部分截面是预制的正矩形；其相邻装配截面主体都呈预制的“L”型，另在上面都设置有突出的水泥砼挡水条、与格框一体化预制成型；在每个顶层砼格框、中间层砼格框和底层砼格框的四个角位置，对应设置有锚固注浆钢花管穿孔用于穿设锚固注浆钢花管；

（3）按照工艺设计要求，在护坡面进行格框测量放线，将顶层砼格框、中间层砼格框和底层砼格框装配连接；进行锚固孔定位及成孔作业；所述锚固孔的位置，与锚固注浆钢花管穿孔的位置一一对应，锚固注浆钢花管通过锚固注浆钢花管穿孔穿入锚固孔内，固定对应的格框；

装配安装时，中间层砼格框的截面 为“L”型的边，与顶层砼格框下半部分具有对应的倒“L”型截面的边进行装配式安装；中间层砼格框的截面为倒“L”型的边，与底层砼格框横截面为 “L”型边进行装配式安装；或者，中间层砼格框之间，分别通过截面为“L”型的边与截面为倒“L”型的边相配合而连接；

装配连接后，即在护坡面上形成由一排顶层砼格框、一排或以上的中间层砼格框、以及一排的底层砼格框的公路护坡装配式整体式格框结构；

装配连接后，即在护坡面上形成由一排顶层砼格框、一排或以上的中间层砼格框、以及一排的底层砼格框的公路护坡装配式整体式格框结构；

锚固注浆钢花管通过锚固注浆钢花管穿孔后穿入锚固孔内，固定对应的格框，直至形成整体护坡格框结构锚固完成；

锚固注浆钢花管是中空结构，在其表面设置有多个出浆孔；

（4）按照工艺设计要求，锚固注浆钢花管一次性进行连续注满砼浆；

（5）锚位封锚后，形成本发明公路护坡装配式的整体装配式的格框结构。

进一步的特征是：在每个顶层砼格框、中间层砼格框和底层砼格框的四个角的位置，都配合设置锚固注浆钢花管穿孔。

所述顶层砼格框、中间层砼格框和底层砼格框，都是矩形或菱形。

本发明的一种公路护坡装配式格框的施工方法，预制顶层砼格框、中间层砼格框和底层砼格框，砼格框之间分别通过截面为“L”型的边与截面为倒“L”型的边相配合而连接，可缩短公路护坡的工期，确保一般条件下的公路护坡的一次性快速形成，易于达到一般条件下的公路护坡成型后，需达到的格框设计要求，以及所需的技术质量效果。

附图说明

图1 为本发明施工方法的格框装配立面图；

图2为图1沿1—1向视图；

图3为本发明顶层砼格框（件2）结构图；

图4是本发明中间层砼格框（件4）结构图；

图5是本发明底层砼格框（件5）结构图；

图6—1是本发明砼格框配合结构（无水泥砼挡水条）剖面图；

图6—2是本发明砼格框配合结构及水泥砼挡水条位置剖面图；

图7是锚固注浆钢花管结构图。

附图中： 1—底层浆砌片石加固带、2—顶层砼格框、3—锚固注浆钢花管穿孔、4—中间层砼格框、5—底层砼格框、6—顶层浆砌片石加固带、7—路基顶面、 8—护坡道、9—水泥砼挡水条、10—锚固注浆钢花管11—出浆孔、12—格框的钢筋、13—绿化种植。