[发明专利]低地板轻轨电车的电传动系统

权利要求书

1.一种低地板轻轨电车的电传动系统，其特征在于包括一台高压箱（1），二台牵引辅助变流器（2），一台制动电阻箱（3），24V蓄电池（4）和牵引蓄电池（5）；高压箱（1）包括主熔断器、隔离开关、高速断路器；牵引辅助变流器（2）包括牵引逆变器、平波电抗器、DC24V控制电源、AC400V辅助逆变器和牵引蓄电池充电机，其中DC24V控制电源、AC400V辅助逆变器和牵引蓄电池充电机中所包括的变压器为高频变压器；高压箱（1）、牵引辅助变流器（2）和制动电阻箱（3）均为高度不超过530mm的箱式设计；高压箱（1）设置于车顶中部，二台牵引辅助变流器（2）分置于车顶的两端，24V蓄电池（4）和牵引蓄电池（5）分置于车顶的两端，制动电阻箱（3）置于车顶的24V蓄电池所在的一端。

2.根据权利要求1所述的低地板轻轨电车的电传动系统，其特征在于高压箱（1）包括箱体，箱体的顶面设有受电弓供电端子（11），底面设有接地端子（12），两侧面设有牵引供电端子（13），一侧面设有牵引蓄电池供电端子（14），另一侧面设有辅助供电端子（15）和车间电源供电端子（16）；受电弓供电端子（11）经主熔断器（FU）与三掷选择刀开关（QS）的一掷位连接，三掷选择刀开关（QS）的二掷位与车间电源供电端子（16）连接，三掷选择刀开关（QS）的三掷位与接地端子（12）连接，三掷选择刀开关（QS）的选择刀经第一隔离开关（KM1）、高速断路器（HSCB）和电流传感器（SC1、SC2）与牵引供电端子（13）连接；第一隔离开关（KM1）和高速断路器（HSCB）之间的连接节点经第二隔离开关（KM2）与牵引蓄电池供电端子（14）连接；牵引供电端子（13）经第三隔离开关（KM3）与辅助供电端子（15）连接；三掷选择刀开关（QS）的选择刀与接地端子（12）之间连接有电压传感器（DCPT1、DCPT2）。