[发明专利]一种新型桥梁警示牌装置在审
申请号: | 201710692289.1 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN107288051A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 严晓梦 | 申请(专利权)人: | 严晓梦 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/658 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314400 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 桥梁 警示牌 装置 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁领域,具体地说是一种新型桥梁警示牌装置。
背景技术
在桥梁的日常维护中,经常会在施工路段附近摆放警示牌,以警示过往车辆减速慢行,传统中的警示牌装置多采用立式结构,然而这种立式结构容易受大风等恶劣天气的影响而改变警示方位,难以起到较好的警示效果,现有中也有较多的固定式警示牌装置,但其拆装步骤较为繁琐费力,难以满足现有需求。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种新型桥梁警示牌装置。
本发明的 一种新型桥梁警示牌装置,包括机座以及警示牌,所述警示牌底壁中设置有左右对应且前后对应的第一插腔,所述第一插腔顶壁中还设置有第二插腔,所述机座中设置有与所述第二插腔相配合的锁持装置,所述锁持装置包括设置通口朝上且左右对应设置的滑腔,两个滑腔之间设置有通透槽,所述滑腔疏远所述通透槽的端壁中设置有通口朝向所述滑腔的滑槽,所述滑槽可上下平滑地安装有滑块,所述通透槽中可上下平滑地安装有滑架,所述滑腔固定安装有第一斜滑块,所述第一斜滑块上设置有第一斜滑面以及与所述第一斜滑面连接的第一平滑面,且所述第一斜滑块中设置有第一通透孔以及位于所述第一通透孔前后两端的第二通透孔,所述滑腔中还平滑安装有第二斜滑块,所述第二斜滑块下端设置有与所述第一斜滑面相配合的第二斜滑面以及与所述第一平滑面相配合的第二平滑面,所述第二斜滑块中配合安装有左右伸展的螺杆,所述螺杆一端穿透所述第一通透孔并可转向地安装在所述滑块中,另一端与固定安装在所述滑架中的马达连接,所述马达外侧设有护托装置,所述护托装置包括抗振垫与散热翅片,所述第二斜滑块上端固定安装有突块,所述突块朝向所述滑槽的端面固定安装有锁持臂,所述机座内底部设有配重槽,所述配重槽内固定设有配重块。
进一步的技术方案,所述锁持臂下端设置有导滑面。
进一步的技术方案,所述警示牌底壁中设置有左右伸展的卡持槽,所述机座上端面左端设置有立板,所述机座上端面固定设置有与所述卡持槽配合且左右伸展的卡持条。
进一步的技术方案,所述滑架前后对应安装有左右伸展的重压杆,所述重压杆两端穿透所述第二通透孔并固定安装在所述滑块中。
进一步的技术方案,所述滑槽底壁固定安装有与所述滑块连接的弹性件。
进一步的技术方案,所述抗振垫设置在所述马达的上端和下端且与所述马达固定连接,所述散热翅片设置在所述马达的前端和后端且与所述马达的外壳固定连接,所述散热翅片的上端和下端均与所述抗振垫固定连接,所述马达的前端和后端分别设有多组所述散热翅片。
本发明的有益效果是:
由于在所述立板和卡持条的作用下,所述警示牌的卡持槽与所述卡持条配合后并向左推动所述警示牌与所述立板相抵时,可使所述第一插腔与所述滑腔对准;
所述马达运行后,可驱动所述第二斜滑块朝向所述滑槽滑动,由于第一斜滑面和第二斜滑面的配合,所述第二斜滑块滑动时,所述第二斜滑块可带动所述滑块以及滑架向上滑动,而所述突块和所述锁持臂向上伸入到所述第一插腔中,所述第一斜滑面与所述第二斜滑面脱开而所述第一平滑面与第二平滑面配合后,所述锁持臂水平移动,当所述滑块以及滑架滑动到最上端时,所述锁持臂插入到所述第二插腔中,从而可将所述警示牌锁定在所述机座上;
本发明装置结构简单,固定牢靠,拆装简便。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种新型桥梁警示牌装置的结构示意图;
图2为图1中警示牌被锁定时的结构示意图;
图3是图1中锁持装置处的放大结构示意图。
图4为图1机座的俯视结构示意图;
图5为图1中警示牌的仰视结构示意图;
图6为图1机座的仰视图;
图7为本发明中马达的外部结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
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