[发明专利]管廊施工用模板台车的轨道周转方法

权利要求书

1.管廊施工用模板台车的轨道周转方法，由多台模板台车串接构成模板台车组(1)；所述轨道由多段与模板台车适配的轨排单元(3)拼装而成；其特征在于：在模板台车组(1)上设置有由模板台车组(1)的首端贯穿末端的通廊(2)；轨道周转方法包括以下步骤：

步骤一、铺设首段轨道和备用轨道，首段轨道的轨排单元(3)数量与模板台车组(1)的模板台车台数相适应；

步骤二、模板台车组(1)沿轨道前行，每行驶一段轨排单元(3)的距离，将行驶过的轨排单元(3)吊装至位于模板台车组通廊内的运输架(4)，直到模板台车组(1)的首台模板台车处于备用轨道的末段轨排单元(3)；

步骤三、运输架(4)沿通廊(2)移动至通廊(2)的前端；

步骤四、将轨排单元(3)由运输架(4)吊离进行第三段轨道的铺设；

步骤五、运输架(4)沿通廊(2)移动至通廊(2)的后端，并倒退模板台车组(1)直至模板台车组(1)的末台模板台车处于备用轨道的首段轨排单元(3)，此时，备用轨道成为新的首端轨道，第三段轨道作为新的备用轨道，重复步骤二至步骤四至到铺设的尽头。

2.如权利要求1所述的管廊施工用模板台车的轨道周转方法，其特征在于：所述首段轨道的轨排单元(3)的段数与一组模板台车组(1)的模板台车台数相等。

3.如权利要求2所述的管廊施工用模板台车的轨道周转方法，其特征在于：所述备用轨道的轨排单元(3)的段数至少等于一组模板台车组(1)的模板台车台数。

4.如权利要求3所述的管廊施工用模板台车的轨道周转方法，其特征在于：所述备用轨道的轨排单元(3)的段数与一组模板台车组(1)的模板台车台数相等。

5.如权利要求1-4任意一项权利要求所述的管廊施工用模板台车的轨道周转方法，其特征在于：步骤四的具体操作为：首先，将其中一段轨排单元由运输架(4)上吊装下来沿备用轨道的末端铺设完成；接着，模板台车组(1)行驶一段轨排单元(3)的距离驶入该铺设完成的轨排单元(3)上；然后，再从运输架(4)上吊装一段轨排单元(3)继续铺设，至到运输架(4)上的轨排单元(3)铺设完毕或者已到铺设尽头。

6.如权利要求1所述的管廊施工用模板台车的轨道周转方法，其特征在于：在步骤二之前制作运输架(4)，并在模板台车组的前端和后端分别安装吊具(5)。

7.如权利要求6所述的管廊施工用模板台车的轨道周转方法，其特征在于：所述运输架(4)包括底座(41)、靠架(42)和滚轮(43)；所述底座(41)水平设置；所述滚轮(43)位于底座(41)下方并安装于底座(41)；所述靠架(42)竖向设置于底座(41)上方，且其底端固定于底座(41)中部，与底座(41)形成倒T字形结构；在靠架(42)的旁侧设置有挡块(44)，所述挡块(44)位于底座(41)上方且固定于底座(41)；

所述吊具(5)包括卷扬机(51)、吊臂和吊绳(53)；所述卷扬机(51)安装于模板台车组(1)；所述吊臂位于通廊(2)的上方，包括伸缩臂(521)和横梁(522)，所述伸缩臂(521)一端插接模板台车组(1)，且沿通廊(2)纵向与模板台车组(1)滑动配合连接，另一端与横梁(522)相连接；并设置有驱动吊臂沿通廊(2)纵向相对模板台车组(1)运动的伸缩液压缸(54)，所述伸缩液压缸(54)一端安装于模板台车组(1)，另一端安装于横梁(522)；在横梁(522)的下方安装有转向轮(56)；所述吊绳(53)的牵引端由卷扬机(51)起绕过转向轮(56)竖向向下引出，并在牵引端安装有吊钩(55)。

8.如权利要求7所述的管廊施工用模板台车的轨道周转方法，其特征在于：将轨排单元(3)吊装至运输架(4)操作如下：首先，伸缩液压缸(54)伸长驱动伸缩臂(521)向模板台车组(1)后侧延伸至适当位置，并同时驱动卷扬机(51)正转放下吊钩(55)抓住待吊装的轨排单元(3)；然后，驱动卷扬机(51)反转抬升轨排单元(3)至轨排单元(3)所处高度位置与运输架(4)对正，并同时回收伸缩液压缸(54)驱动伸缩臂(521)向模板台车组(1)回缩至适当位置；最后，吊钩(55)卸下轨排单元(3)，轨排单元(3)落于运输架(4)上；相邻两次吊装的轨排单元(3)分别斜靠于靠架(42)两侧。